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文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程

主题

  • 3篇大型集装箱
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机构

  • 8篇中国船舶及海...
  • 3篇广州海洋地质...

作者

  • 8篇张海瑛
  • 3篇张鼎
  • 1篇王彩莲
  • 1篇曾宪军
  • 1篇欧阳梅花
  • 1篇邱伟强
  • 1篇吴彬

传媒

  • 3篇船舶
  • 2篇船舶工程
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
超大型集装箱船绑扎桥选型及设计探讨被引量:8
2018年
考虑到绑扎桥是超大型集装箱船的关键设备,其合理选型及设计关系到甲板上集装箱的堆装能力及系固安全性,以堆重指标、航线要求、集装箱布置为设计出发点,分析绑扎桥各个设计要点的关键因素,基于有限元方法进行绑扎桥的强度计算分析,探讨绑扎桥高度增加的经济性。
张海瑛张鼎
关键词:超大型集装箱船结构强度计算
大型LNG船集管区平台结构参数化设计与计算分析
2024年
为实现对大型LNG船集管区平台的高效与高质量设计,提出一种集管区平台的三维参数化设计方法,通过CATIA V6软件二次开发和知识工程模板,快速搭建平台的有限元模型和实体模型,并实现工程图出图;同时提出一种对大型LNG船集管区平台的加载方式,利用有限元数值仿真技术对平台的强度进行计算校核。研究表明,采用该参数化设计方法较常规设计周期缩短了8天,提高了设计精度,加载方式可有效模拟平台的受力情况,为今后同类LNG集管区平台的设计提供一定参考。
刘金鑫陈鹏张鼎张海瑛邱伟强刘晨霄施海天
关键词:三维参数化设计知识工程
超大型集装箱船甲板最大堆重研究被引量:11
2017年
德国劳氏船级社规范(GL-2013)对集装箱船尤其是超大型集装箱船的横向加速度系数计算进行了调整,大幅度提高了甲板上集装箱堆重。文章根据绑扎计算结果,将规范变化前后的横向加速度系数和最大堆重进行对比,以及对2层箱高绑扎桥和3层箱高绑扎桥的最大堆重进行对比。结果显示,随着规范的更新及绑扎点高度提高,集装箱甲板最大堆重显著增加,堆重分布更加优化合理,为今后超大型集装箱船甲板面堆重设计参数的合理选取提供了一定的参考。
张海瑛吴彬王彩莲
关键词:超大型集装箱船
船载三维物探关键设备选型布置探究被引量:4
2017年
船载三维物探的三个关键设备主要包括数字地震电缆收放系统、扩展器收放系统和震源设备收放系统。文中根据三个系统的水下设备的工作特点,针对收放设备的选型及布置进行了分析。对于今后设计此类船舶设备选型有一定的参考借鉴。
张海瑛欧阳梅花曾宪军
关键词:扩展器
三维物探船6缆扩充到8缆物探作业系统的升级改造被引量:1
2019年
三维物探船拖带数字地震电缆能力是衡量物探船作业效率的重要依据。在设计初期,可扩充为三维6缆的物探船。随着设计的深入,对于船舶的空间及动力系统、稳性、船体结构强度等进行合理评估,同时对艉部物探作业系统进行了进一步优化,最终升级为国内第一艘三维8缆作业物探船。艉部物探作业系统合理空间位置的预留,为升级改造提供了可行的方案。经过此次升级改造,提高了船舶的物探作业效率,使物探作业性能指标达到国际先进水平。
秦绪文张海瑛徐阳光李方杰孔小兵
极地船舶舾装设备国产化技术现状与展望被引量:1
2023年
极地船舶(尤其是高冰级破冰船)的露天设备需要承受极低的设计服务温度,其舵机和侧推装置需要满足附加冰载荷要求。该文从救生设备、甲板机械和操纵设备等舾装主要设备的规范角度,分析设备设计输入要求,结合国内外已交付高冰级破冰船的设备配置及布置位置分析,为今后舾装主要设备国产化提供参考和借鉴。
张海瑛汤霄扬闫凤超陈鹏
关键词:救生设备甲板机械国产化
超大型集装箱船剪力墙式绑扎桥结构设计及优化探讨被引量:3
2020年
文章以超大型集装箱船剪力墙式绑扎桥结构设计及优化为目标,基于DNV·GL船级社规范对某20000标准箱超大型集装箱船的绑扎桥进行结构设计及优化探讨,主要分析了剪力墙布置、剪力墙开孔区域的开孔形式和大小对结构性能的影响,可为超大型集装箱船绑扎桥结构设计提供参考。
孔小兵张海瑛张鼎
关键词:剪力墙
船载三维物探关键设备选型布置探究
船载三维物探的三个关键设备主要包括数字地震电缆收放系统、扩展器收放系统和震源设备收放系统.文中根据三个系统的水下设备的工作特点,针对收放设备的选型及布置进行了分析.对于今后设计此类船舶设备选型有一定的参考借鉴.
张海瑛欧阳梅花曾宪军
关键词:石油勘探船设备选型
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