您的位置： 专家智库 > >

戴习文

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：中国航空科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇离散涡方法
  • 2篇共振器
  • 1篇声衬
  • 1篇声强
  • 1篇声学
  • 1篇声学特性
  • 1篇吸声
  • 1篇吸声机理
  • 1篇非线性
  • 1篇高声强
  • 1篇侧向

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇孙晓峰
  • 2篇景晓东
  • 2篇戴习文

传媒

  • 2篇航空动力学报

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
微缝共振器的非线性吸声机理被引量：2
2011年
为模拟高声压级时微缝处涡声相互作用现象并计算微缝声阻抗,发展了一种离散涡模型.联合微缝离散涡模型和一维声传播模型,计算了微缝共振器的声阻抗和吸声系数.数值结果表明,微缝声学性质主要取决于涡脱落和脱落涡层的演化;共振器的吸声系数随着入射声压级的增加而增大;入射声波频率对共振器吸声系数有显著影响.研究结果和先前直接数值模拟的结果符合较好.
戴习文景晓东孙晓峰
关键词：高声强离散涡方法非线性
流管侧向微缝共振器的声学特性
2011年
为研究有流动管道侧向微缝共振器的声学特性,基于离散涡方法建立了一个理论模型.管道安装共振器处利用质量和动量守恒建立间断条件,再结合离散涡模型,计算出共振器的声阻抗和吸声系数.数值模拟表明微缝处流场主要取决于脱落涡层的卷起和拍动,这与流场显示实验结果一致,并验证了半经验模型中微缝剪切层的"盖子"假设.结果还表明共振器声阻主要由声压级和切向流速度决定,声抗由背腔深度和面板厚度及末端修正决定.
戴习文景晓东孙晓峰
关键词：声衬离散涡方法
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0