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李凤友

作品数:2 被引量:11H指数:2
供职机构:天津铁道职业技术学院更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇铁路
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运专线
  • 1篇卡尔曼滤波法
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降速率
  • 1篇沉降预测

机构

  • 2篇天津铁道职业...
  • 1篇中国测绘科学...

作者

  • 2篇邢卫军
  • 2篇王克晓
  • 2篇李凤友
  • 1篇刘焕玲
  • 1篇张全良

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇全球定位系统

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
铁路客运专线桥墩沉降趋势预测方法的研究被引量:2
2012年
为保证高速铁路运行安全,必须在运营阶段加强桥梁的监测,并对桥梁的变形作出预测。本文结合津秦客运专线桥梁区段地基沉降监测,采用双曲线法和卡尔曼滤波法对桥墩的沉降预测进行了理论研究,并与同一组桥墩沉降观测数据进行对比,说明采用卡尔曼滤波法进行预测的结果符合墩台沉降变形规律,能比较准确预测桥墩的最终变形。
张全良王克晓许国文李凤友邢卫军
关键词:卡尔曼滤波法沉降预测沉降速率
手持GPS定位精度与误差的研究被引量:9
2011年
分别探讨在绝对定位和相对定位两种模式下手持式GPS定位的稳定性,得出合理的观测时间长。通过不同时长的观测数据的对比分析给出:实时定位与长时间定位观测值之差在1m之内。手持GPS绝对定位的准确度即测量的结果与其真实位置符合程度非常高,能够控制在亚米级的范围之内。在卫星个数较多的情况下,实时定位的精度也能控制在亚米级的范围之内。利用单点定位系统误差改正模型,消除或减弱某些误差后能得到更高的精度,使得单点定位精度达到半米之内甚至更高。
王克晓李凤友刘焕玲邢卫军任洪文
共1页<1>
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