您的位置： 专家智库 > >

李寒冰

作品数：2 被引量：11H指数：2
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇起降
  • 2篇微小型
  • 2篇螺旋桨
  • 2篇垂直起降
  • 1篇升力
  • 1篇片条理论
  • 1篇螺旋桨滑流
  • 1篇滑流
  • 1篇舵面

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇李书
  • 2篇吴大卫
  • 2篇李寒冰
  • 1篇王亮

传媒

  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
微小型垂直起降飞行器升力螺旋桨实验被引量：7
2011年
为提高微小型无人垂直起降飞行器的载重能力,针对其升力螺旋桨的悬停性能进行了系统性的参数对比实验.通过对实验数据进行分析对比和静推力状态螺旋桨片条理论计算,得出了各种几何参数对几何定距螺旋桨悬停性能影响的一系列结论.给出了此类螺旋桨的性能实验数据,结果表明较大的直径可显著改善悬停性能,同时存在最佳的中等偏低几何螺距、实度和平面形状,但后两个因素对此类螺旋桨的悬停性能影响较小.
吴大卫李寒冰李书
关键词：垂直起降螺旋桨片条理论
微小型螺旋桨滑流内舵面操纵特性实验研究被引量：4
2011年
微小型垂直起降飞行器悬停时往往采用螺旋桨滑流内舵面偏转进行姿态控制,但容易出现操纵力矩不足的问题。本文针对这一问题对微小型静推力状态螺旋桨与带舵面机翼的组合体进行了系统性的实验。通过对实验数据分析,本文指出通过优选螺旋桨几何参数可以改善操纵特性,并得出带舵面机翼不同构型对操纵特性影响的一系列结论,为如何改善此类飞行器悬停时的操纵特性提供了设计参考。
吴大卫王亮李寒冰李书
关键词：垂直起降螺旋桨滑流舵面
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0