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李志东

作品数：13 被引量：5H指数：1
供职机构：合肥工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术文化科学交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇桥梁
  • 4篇动荷载
  • 4篇桥梁损伤
  • 4篇网络
  • 4篇荷载
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇不确定性
  • 2篇移动荷载
  • 2篇元模型
  • 2篇时域
  • 2篇双驱动
  • 2篇损伤识别
  • 2篇桥梁动态
  • 2篇网络模型
  • 2篇物理方程
  • 2篇加速度
  • 2篇加速度响应
  • 2篇分类器
  • 2篇CSO

机构

  • 13篇合肥工业大学

作者

  • 13篇李志东
  • 7篇张静
  • 6篇王佐才
  • 2篇杨栋
  • 2篇刘鹏
  • 2篇张雨
  • 1篇胡汤磊
  • 1篇吴晓璇

传媒

  • 1篇科技通报

年份

  • 1篇2024
  • 7篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2015
  • 1篇2012
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种基于CSO-BiLSTM网络的桥梁动态位移重构方法
本发明公开了一种基于CSO‑BiLSTM网络的桥梁动态位移重构方法，通过改进双向长短期记忆网络(BiLSTM)，使网络模型支持多个时间序列的输入，并利用竞争性粒子群优化(CSO)算法对该网络进行超参数优化，然后将桥梁在动...
贺文宇高傲刘鹏李志东
考虑桥面不平度不确定性的车致桥梁振动响应区间分析方法
本发明公开了一种考虑桥面不平度不确定性的车致桥梁振动响应区间分析方法，包括：1通过桥梁上若干测点处的路面不平度测量值，基于凸集理论构建桥梁路面不平度的高维椭球不确定域；2将高维椭球不确定域向各参数坐标轴投影，获得路面各测...
贺文宇张雨户东阳李志东李怡帆
中国资源型城市产业可持续发展能力及动力若干问题研究
资源型城市发展在我国经济经济社会发展中有着举足轻重的地位，然而近年来，我国资源型城市面临着环境污染严重、资源枯竭、甚至经济衰退等诸多问题，资源型城市的产业发展遭遇瓶颈。从全球范围看，资源型城市的发展普遍存在“资源诅咒”现...
李志东
关键词：资源型城市可持续发展
一种基于少量样本的实际桥梁参数区间场的构建方法
本发明公开了一种基于少量样本的实际桥梁参数区间场的构建方法，包括：1建立基于参数不确定性区间场的桥梁初始有限元模型，构建在移动荷载下桥梁的初始动力特性数据集；2基于凸集理论构建其初始动力特性的椭球不确定域；3通过少量测试...
贺文宇李祎琳李志东李怡帆张雨
一种考虑不确定性的桥梁损伤识别方法
本发明公开了一种考虑不确定性的桥梁损伤识别方法，是基于卷积神经网络损伤识别的方法，通过添加域分类器，形成域对抗迁移网络，并将桥梁的有限元模型和真实结构的时域加速度信号作为输入，在域分类器和特征提取器的“对抗”中，不断更新...
贺文宇李志东张静杨栋王佐才
一种桥梁损伤定位方法、系统及电子设备
本发明提供的一种桥梁损伤定位方法、系统及电子设备，涉及桥梁安全检测技术领域。所述方法包括：根据车轴响应信号、车体响应信号、转动响应信号、双轴车的行驶速度和双轴车的车辆参数，确定双轴车在测试场景下的接触点位移响应信号；根据...
贺文宇苏瑾彤户东阳李祎琳李志东王佐才张静胡志祥
一种基于CSO-BiLSTM网络的桥梁动态位移重构方法
本发明公开了一种基于CSO‑BiLSTM网络的桥梁动态位移重构方法，通过改进双向长短期记忆网络(BiLSTM)，使网络模型支持多个时间序列的输入，并利用竞争性粒子群优化(CSO)算法对该网络进行超参数优化，然后将桥梁在动...
贺文宇高傲刘鹏李志东
基于物理信息神经网络的移动荷载下桥梁响应计算方法
本发明公开了一种基于物理信息神经网络的移动荷载下桥梁响应计算方法，包括：1、从计算区域内抽取残差点坐标，并抽取计算区域内的边界处的边界点坐标；2、将抽样节点坐标进行Fourier特征映射；3、将映射后的数据输入多尺度深度...
贺文宇李怡帆户东阳李祎琳李志东王佐才张静胡志祥
基于物理和数据双驱动的桥梁内部响应重构方法
本发明公开了一种基于物理和数据双驱动的桥梁内部响应重构方法，首先利用加速度传感器获得桥梁未知荷载下作用的加速度响应；其次基于频响函数，将物理逻辑嵌入到神经网络中；把物理方程以及相应的边界条件和初始条件作为惩罚项放入损失函...
贺文宇陈文瀚户东阳李怡帆李志东王佐才张静
基于深度学习的跨域桥梁损伤识别方法
本发明公开的基于深度学习的跨域桥梁损伤识别方法，包括以下步骤：建立车辆‑桥梁有限元模型‑通过在车辆‑桥梁有限元模型中的桥梁有限元模型中添加不确定性来模拟桥梁真实结构‑数据前处理‑构建生成式对抗神经网络‑训练与生成阶段‑构...
贺文宇李志东户东阳李祎琳李怡帆张静胡志祥
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