王大为
- 作品数：6 被引量：52H指数：5
- 供职机构：成都飞机工业(集团)有限责任公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术轻工技术与工程一般工业技术更多>>
- 30CrMnSiA钢制三向接头开裂分析被引量：7
- 2011年
- 对2件先后在表面沟槽根部发生开裂的30CrMnSiA钢制三向接头的断口进行宏微观观察,检测其金相组织、硬度和化学成分,测量源区位置的壁厚和倒角值。结果表明:2件三向接头均起源于沟槽根部的外表面,断口特征基本一致,均为疲劳特征,其金相组织、硬度和化学成分未见异常,但沟槽根部加工质量较差,壁厚较低,且圆角很小。综合分析认为,由于三向接头沟槽根部位置存在较大的应力集中,且该位置壁厚较薄,名义应力较大,在振动应力作用下发生了疲劳开裂,并由此提出了预防和改进建议。
- 李春光王大为马晓明
- 关键词：沟槽应力集中
- 3Cr13不锈钢弹片断裂分析被引量：9
- 2011年
- 3Cr13马氏体不锈钢所制弹片在工作306 min后返厂复试,复试试验中发生断裂。利用微距照相机和扫描电镜对失效弹片断口和侧面、失效弹片人工断口、未失效弹片的人工断口进行宏观和微观观察,并用能谱仪对个别区域进行成分分析,利用显微硬度计对两种弹片进行了硬度检测。结果表明:弹片受到应力腐蚀作用,萌生沿晶裂纹,之后发生疲劳扩展,导致弹片断裂失效;建议加强弹片使用前的存放管理,避免受到腐蚀介质的侵蚀。
- 王祺王大为赵文侠于洋
- 关键词：应力腐蚀
- 双头螺柱断裂失效分析被引量：6
- 2016年
- M30×410 mm的双头螺柱在使用中发生了断裂。通过宏观检查、断口扫描、金相检查、化学成分测定、力学性能检测、硬度梯度检测等方式对断裂原因进行分析。结果表明,螺柱的显微组织、化学成分、力学性能正常;螺柱断口具有典型的疲劳断裂特征,其断裂形式为疲劳断裂;螺柱断裂的主要原因是螺柱杆部表面产生的微裂纹在交变应力的持续作用下逐步扩展,最终造成断裂。
- 孙国峰王大为
- 关键词：螺柱
- 扭簧断裂分析被引量：6
- 2006年
- 扭簧装配后36h内发生断裂,对扭簧断裂的宏观与微观形貌特征进行了观察与分析,并对断裂扭簧的氢含量、金相组织以及化学成分进行了分析,对扭簧进行了对比模拟试验。结果表明,扭簧断裂性质为氢致脆性断裂,扭簧中较高的氢含量是造成使用中发生断裂的主要原因。
- 王大为胡成江
- 关键词：扭簧氢脆
- D型石墨合金灰铸铁中初生奥氏体枝晶组织的SEM观察被引量：1
- 2008年
- 采用光学显微镜和扫描电子显微镜分析了Cu-Cr系合金铸铁凸轮轴中的初生奥氏体枝晶的形貌特征和显微组织。研究发现,该奥氏体枝晶由片间距为约100nm的层片珠光体(屈氏体)组成。作者认为,屈氏体枝晶是D型石墨合金灰铸铁凸轮轴具有较高强度的原因。
- 李莉沈保罗岳昌林白维军曾勇王大为
- 关键词：奥氏体枝晶显微组织
- 发动机传动轴齿轮断裂失效分析被引量：23
- 2007年
- 某发动机累计工作66min后,传动轴齿轮上有两个齿发生了断裂,与其相配合的片齿轮未发现任何损伤。对传动轴齿轮和片齿轮的齿形、齿向进行了检测,结果表明,传动轴齿轮和片齿轮的齿形和齿向参数符合技术要求。对传动轴断齿的宏微观特征进行了观察与分析,并对传动轴和片齿轮的渗层深度、金相组织进行了检测。结果表明,传动轴断齿的断裂性质为疲劳断裂,传动轴齿表面硬度偏低和片齿轮表面硬度偏高导致传动轴齿表面接触疲劳剥落,传动轴齿轮表面渗层出现的连续网状氮化物是促进其疲劳断裂的又一个影响因素。建议完善传动轴和片齿轮的表面处理工艺参数,加强控制工艺过程。
- 白明远刘高远王大为
