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王子

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:中国科学院沈阳自动化研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇智能交通
  • 1篇时间窗
  • 1篇数据可视化
  • 1篇拼车
  • 1篇可视化
  • 1篇基于GPS
  • 1篇GPS数据
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇中国科学院
  • 1篇辽宁石油化工...
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 2篇汪扬
  • 2篇王子
  • 1篇杨志家
  • 1篇周侗
  • 1篇李冬
  • 1篇李中胜
  • 1篇张顺龙

传媒

  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于GPS数据可视化的智能拼车软件设计与实现被引量:4
2015年
为减缓交通拥挤,降低污染物排放,提出基于GPS数据可视化的拼车系统体系结构,讨论城市交通路网构建、用户路径信息获取、匹配方案查询、空间数据可视化的设计与实现方法。在此基础上,基于.NET平台开发一套基础软件,基于Processing平台开发拼车信息数据可视化系统。对沈阳市500名真实用户的出行路线进行的分析测试验证了该智能拼车系统的可行性及实用性。
王子周侗汪扬郝胜轩李冬张顺龙
关键词:数据可视化GPS数据
车辆合乘问题的两阶段分布式估计算法被引量:9
2016年
针对智慧交通中多车辆合乘问题,提出一种分布式并行计算环境下的合乘模型.利用合乘概率矩阵的先验知识,实现更高效的运算和求解.当合乘概率矩阵不是单位矩阵时,合乘模型被增广为车主合乘和乘客合乘两个阶段.两阶段分布式估计算法运用可行合乘解的合乘概率矩阵,作为一种随机优化方法求解最优值.根据可搭乘矩阵初始化合乘概率矩阵,并在优化过程中连续更新合乘概率矩阵.车主同乘客分离优化,减少了出行车辆,并实现了互相搭乘的合乘模型.通过合乘模型的优化迭代能够为乘客挖掘出高效可行的搭乘路线.实验结果表明,该合乘模型具有平均等待时间少、平均载客量大、人均行驶距离短的高效出行特点.
杨志家王子汪扬闵明慧李中胜
关键词:智能交通时间窗
共1页<1>
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