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王爽

作品数:3 被引量:10H指数:2
供职机构:北京迈达斯技术有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇支座
  • 1篇滞回
  • 1篇滞回曲线
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇盆式支座
  • 1篇铅芯
  • 1篇铅芯橡胶
  • 1篇铅芯橡胶支座
  • 1篇强震
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇轴力
  • 1篇橡胶支座
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能
  • 1篇抗震性能研究
  • 1篇交通桥
  • 1篇非线性时程

机构

  • 3篇北京迈达斯技...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇江苏省交通规...

作者

  • 3篇王爽
  • 1篇黄方
  • 1篇王勇
  • 1篇汪永兰

传媒

  • 1篇中国西部科技
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
睢宁二站进场交通桥支座抗震设计探讨被引量:2
2012年
支座是桥梁上下部的主要连接构件,在地震作用下,如若支座发生较大损坏,上部主梁失去约束,成为机动体系,很可能发生落梁等灾害性后果。我国《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)中明确要求了在支座设计中必须考虑地震作用,且对各种类型的支座的性能目标提出了量化要求。文中采用非线性时程分析来模拟桥梁盆式支座在强震作用下的受力变形情况,并依据响应结果进行相应选型设计。
陈亚军姜成启王爽耿亮侯中元郑孝军张亚
关键词:盆式支座强震非线性时程分析MIDASCIVIL
安装铅芯橡胶支座桥梁的抗震性能研究被引量:4
2011年
在高地震烈度区的桥梁结构,设计时地震力起绝对控制作用,此时如果采取结构本身的"硬抗"不仅增加设计负担,并且大量浪费原材料,同时增加了经济负担。一般情况下,可采取"延性设计"和"减隔震设计"来达到减震耗能的目的。该文针对某8度区桥梁,采用国内外较常用的整体型减隔震装置——铅芯橡胶支座对其进行减隔震设计,计算结果表明铅芯橡胶支座既能延长结构的周期,又能耗散地震能量,具有良好的减隔震效果,是一种比较理想的减隔震装置。
王勇汪永兰王爽
关键词:桥梁工程抗震性能铅芯橡胶支座滞回曲线
两种弹塑性梁单元在桥梁地震响应分析中的研究比较被引量:6
2009年
作为抗震结构设计的桥梁,在大中震作用下,按延性构件设计的桥墩通常进入了塑性工作阶段。此时对桥墩弹塑性行为的描述有基于实体的微观模型和基于弹塑性梁单元的宏观模型。在这两大类模型中后者不但概念清晰,分析时间远远低于前者,其结果在某些程度上甚至比前者更准确,目前在土木工程领域的应用也越来越多。本文从两种弹塑性梁单元入手,对某桥进行了全桥动力弹塑性时程分析,并在此基础上提出了一种简单可行的基于纤维截面分析结果的集中铰弹塑性梁单元的定义方法。
黄方王爽
关键词:MIDAS/CIVIL
共1页<1>
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