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袁伟

作品数:6 被引量:6H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇载荷
  • 2篇民机
  • 2篇飞机
  • 1篇地板
  • 1篇预制体
  • 1篇载荷计算
  • 1篇站位
  • 1篇适航
  • 1篇适航验证
  • 1篇透明件
  • 1篇全尺寸
  • 1篇外载荷
  • 1篇旅客
  • 1篇民用飞机
  • 1篇紧固
  • 1篇紧固件
  • 1篇静力
  • 1篇静力试验
  • 1篇固有频率
  • 1篇观察窗

机构

  • 6篇上海飞机设计...

作者

  • 6篇袁伟
  • 1篇李三平

传媒

  • 3篇机械设计与制...
  • 2篇中国科技信息

年份

  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于地板梁系统的民机全尺寸静力试验机身载荷处理研究被引量:1
2020年
针对全机静力试验机身地板梁加载系统试验载荷处理需求,提出了一套针对该系统的载荷处理方法,解决了从分布载荷到试验集中载荷等关键技术。依据该方法,首先将分布载荷处理成框站位载荷,其次将框站位载荷合并至加载系统上,最终通过外载荷及内力对比验证了试验载荷处理的合理性。试验结果表明:用地板梁加载系统进行结构考核真实且充分,对整个试验载荷的处理合理且有效,试验态考核部位内力与强度校核分析态内力对比误差不超过2%。地板梁加载系统及针对该系统的载荷处理方法可推广至民机静力试验中。
袁伟
关键词:载荷
薄膜声学超材料低频隔声研究被引量:3
2021年
由于质量定律的作用,传统材料对于低频噪声的隔绝非常困难,而声学超材料打破了质量定律的限制,实现了小尺寸控制大波长,能够有效控制低频声波。以薄膜声学超材料为研究对象,分析了薄膜声学超材料低频隔声原理。对固有频率的影响因素如薄膜大小、面内拉伸预应力进行了隔声损失仿真分析,为低频隔声提供了新思路。通过薄膜大小的仿真发现薄膜声学超材料具有明显的尺度效应,实现了宽低频有效隔声。通过隔声实验验证了仿真方法的准确性。
袁伟胡超楠林国昌姚永涛
关键词:固有频率
民用飞机旅客观察窗设计
结合了现役国外民机的旅客观察窗设计理念,通过我国自主研制的大型民机项目,详细分析和探讨了民用飞机旅客观察窗,包括窗框以及透明件的设计、分析与适航验证思路,为今后民用飞机旅客观察窗的设计分析积累经验.
袁伟
关键词:民用飞机透明件适航验证
民用飞机机身节点载荷计算方法研究被引量:2
2021年
提出了机身节点载荷的计算方法。首先将分布载荷处理成框站位载荷,其次根据框面内载荷计算得到机身垂向及侧向节点载荷,根据框面外载荷计算得到机身轴向节点载荷,最终得到整个机身的节点载荷,完成了机身载荷从分布载荷到节点载荷的转换。实例计算结果表明:运用该机身节点载荷计算方法所得结果误差小,节点载荷分布合理、有效。
袁伟
关键词:分布载荷
复材液体成型窗框预制体方案
2018年
本文针对复合材料窗框成型前的纤维预制体的设计与制造方案,提出四种不同的解决方案,并提出了自动铺缝的最佳方案的观点。在航空航天复合材料制造行业起到引领航空航天液体成型技术不断发展的作用。如付诸现实将产生500万经济效益(复材窗框相对于传统的金属窗框减重30%左右,也就是0.5kg,按C919飞机全机共82个窗框计算,可以减重41kg左右,每年每架机可以减少大量的燃油运营成本)。
袁伟
关键词:窗框航空航天
民机精细化模型紧固件载荷处理被引量:2
2016年
紧固件连接强度校核是飞机结构强度校核工作的重要内容。以精细有限元模型为基础的紧固件载荷计算方法正逐渐成为一种崭新的精细设计技术,以补充传统的工程算法的不足。然而精细有限元中的紧固件单元数量巨大,人工提取内载并进行强度校核的效率极其低下。本文利用hypermesh二次开发技术,编写紧固件强度自动校核程序,结合hypermesh建模和hyperview下的相关设置,能够批量获取紧固件内载及其许用值,实现紧固件强度快速校核和结果可视化处理。
袁伟李三平
关键词:紧固件二次开发技术载荷计算民机
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