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赵阳

作品数：3 被引量：29H指数：3
供职机构：交通部天津水运工程科学研究所更多>>
相关领域：天文地球交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地层
  • 1篇地层单元
  • 1篇短基线
  • 1篇灾害地质
  • 1篇剖面
  • 1篇剖面仪
  • 1篇浅地层
  • 1篇浅地层剖面
  • 1篇浅地层剖面仪
  • 1篇管线
  • 1篇管线铺设
  • 1篇海洋工程
  • 1篇超短基线
  • 1篇潮汐

机构

  • 3篇交通部天津水...
  • 1篇天津市测绘院

作者

  • 3篇赵阳
  • 2篇王化仁
  • 2篇田春和
  • 2篇杨丽丽
  • 1篇杨鲲
  • 1篇张彦昌
  • 1篇隋海琛
  • 1篇王鹏

传媒

  • 3篇水道港口

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
海洋工程中工程设计水位主港选择的条件及应用被引量：3
2007年
采用潮汐过程线比较,潮汐调和分析比较,高低潮相关分析比较作为主港选择的三个条件,根据实测数据进行了有关计算。保证了工程水位求取的科学性、准确性。
王化仁田春和赵阳杨丽丽
关键词：潮汐
浅地层剖面仪在管线铺设路由调查中的应用被引量：14
2007年
采用浅地层剖面仪在海底管线路由调查中进行声学剖面探测,可以有效地圈定工程地质单元,尤其是识别浅地层灾害地质因素。文中根据工程实例进行了典型的地层剖面划分并对层内物质成分及其沉积环境作了简单的说明,同时通过典型的剖面图对浅部灾害地质从其内部反射结构和外部几何形状都进行了相关的分析。
王化仁田春和王鹏赵阳杨丽丽
关键词：浅地层剖面仪灾害地质地层单元
“南海一号”打捞过程中的水下定位和姿态监测被引量：12
2009年
"南海一号"是我国2007年底在广东阳江水域打捞出水的一条宋代沉船。为了更好地保护该船,打捞过程采用了"整体打捞"技术方案。为了保证打捞中水下定位和提升过程姿态检测准确无误,天津水运工程科学研究所将国际上最先进的姿态传感器和水下超短基线定位系统成功应用于"南海一号"打捞的定位和姿态监测过程中,为成功打捞沉船提供了重要的技术和安全保障。文章介绍了打捞的技术难点、技术方案和打捞过程。
隋海琛杨鲲张彦昌赵阳
关键词：超短基线
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