利用常规气象观测资料、NCEP/NCAR再分析资料以及雷达、卫星等资料,对2013年6月21日和2014年8月11日遵义市习水河流域两次局地特大暴雨的天气形势场,热力、动力和水汽条件,结合地形特征进行对比分析。结果表明:16.21暴雨大陆高压控制我国中东部地区,受高压阻挡,低层低涡切变主要影响四川中东部,低涡未整体东移,仅850 h Pa冷式切变影响遵义西北部;8.11暴雨降水区中低层处于槽前正涡度区,高层200 h Pa处于南亚高压脊线附近,垂直方向上存在正向环流圈,受副高稳定维持阻挡,中低层低涡切变及地面辐合线东移缓慢,较长时间停留在强降水区域。2两次过程雷达回波反射率因子均呈带状分布,且回波移动方向与带状回波长轴一致,具有典型的"列车效应",剖面显示均为低质心结构,降水效率高。36.21暴雨能量条件比8.11暴雨好,但水汽条件和动力条件不及8.11暴雨。4受习水河谷地形影响,6.21暴雨和8.11暴雨强降雨落区分别与习水河谷赤水段和习水段走向一致。
基于C/S软件结构,使用Visual Studio 2010平台、C#编程语言等技术,实现对雷达运行状态和资料传输的监控与报警。软件主要由监测模块和报警模块组成,监测模块通过读取二进制状态文件实现对雷达状态的监控,通过判断文件生成时间和计算机系统时间的差值实现对资料生成和传输的监测,同时保存故障状态用于分析故障原因。报警模块主要实现语音、短信、微信、电话等多种报警方式。自2015年3月投入业务运行以来,软件运行稳定可靠,故障提醒及时准确,极大地缩短值班人员的故障响应时间。同时,软件监测生成的故障状态信息有助于快速判断雷达故障原因,有效提高雷达故障维修效率。
