陈璟
- 作品数：29 被引量：56H指数：4
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学建筑科学更多>>
- 新发展理念视域下雄安新区交通先行发展路径解析
- 2024年
- 新发展理念是新的历史条件下推动发展的科学指引。雄安新区定位为“贯彻落实新发展理念的创新发展示范区”,交通运输是“中国现代化的开路先锋”,雄安新区交通运输应在全面准确完整贯彻新发展理念中当好表率、走在前列。准确把握将新发展理念贯穿交通运输先行全过程的深刻内涵,提出在新的起点上从创新、协调、绿色、开放、共享等5个方面推进交通运输持续健康发展。依据交通运输在雄安新区规划建设中的“开路先锋”、“主体骨架”和“疏解载体”的功能定位,提出交通运输当好先行承载着落实雄安新区千年大计的重要历史使命。聚焦雄安新区交通运输发展15个主攻方向的远景战略规划与生动实践,系统解构其间完整把握、准确理解、全面落实新发展理念的经验、举措和方案,为加快推进雄安新区交通强国试点建设,打造贯彻新发展理念的交通示范标杆提供重要借鉴。
- 耿彦斌刘影刘东陈璟
- 关键词：交通运输
- 深圳交通发展模式回顾与展望
- 2020年
- 交通发展模式是交通发展的基本遵循和制度设计,是多目标导向下的最终发展路径选择。深圳交通发展不同阶段重点更迭交替,但服务大局、改革开放、创新驱动、城市协同始终是交通发展的总逻辑,呈现出由孕育到发展再到成熟、由探索到稳定再到变革的蓬勃生命力,与之相伴的是交通运输治理体系的逐步发展。进入新时代,深圳建设中国特色社会主义先行示范区,将赋予交通发展模式新内涵,促进交通运输治理体系现代化。
- 陈璟黄启翔戴晓晴
- 关键词：交通发展模式
- 大都市区交通一体化发展水平评价研究被引量：4
- 2020年
- 大都市区是城市群内部以辐射带动功能强的超大城市和大城市为中心,覆盖周边与中心城市经济联系紧密、通勤活动活跃的城镇节点的城镇化空间形态。交通运输一体化是大都市区提高交通运输服务水平的关键。为系统客观评价大都市区交通一体化发展水平,借鉴国内外经验,梳理了大都市区形成机理,据此分析了大都市区交通一体化发展的内涵和特征。从设施一体化、服务一体化、管理一体化3方面入手,建立了以设施覆盖、设施通达、设施衔接、客运服务、货运服务、规划统一、建设统一、运营统一8个维度16个指标构成的大都市区交通一体化发展状况评价指标体系。采用专家调查法和熵权法结合的综合评价法确定了不同指标权重,结合专家分数对大都市区交通一体化发展水平进行了评价。对郑州、武汉大都市区交通运输发展状况进行了实例分析。
- 刘晨孙相军陈璟
- 关键词：综合运输一体化熵权法
- 基于“三位一体”系统最优化理论的综合交通网规划方法
- 本发明公开了一种基于系统效率、服务水平、资源利用水平“三位一体”系统最优化理论的综合立体交通网规划方法，建立综合立体交通网系统效率、服务水平、资源消耗计算函数，确定基于系统效率、服务水平、资源利用水平的综合立体交通网“三...
- 金敬东孔哲梁鸣璋孙相军陈璟毛亚平崔愿赵羽
- 交通运输规划转型探讨
- 2015年
- 规划是交通运输行业持续健康发展的重要制度保障,进入新时期,交通运输规划亟待转型。综合交通运输法律缺失、城市交通运输规划管理部门分割、五年规划定位亟待重新认识、传统技术方法和统计手段难以适应规划决策需要等问题是规划面临的现实困境,适应经济发展新常态、全面深化改革、建养运管并重则为规划转型提供了潜在动力。分析规划转型需要解决的关键问题,探寻转型道路,将为交通运输规划工作提供新的思路和视角。
- 陈璟
- 关键词：交通运输潜在动力
- 一种小客车公路出行总量测算方法
- 本发明公开了一种小客车公路出行总量测算方法，涉及交通运输规划领域，步骤如下：合理假设、数学建模、关键参数标定、模型求解，通过合理假设、数学建模、关键参数标定、模型求解得到小客车公路对外出行总量近似值，根据所得数值以辅助管...
- 戴晓晴陈璟孙相军张立彬孙鹏倪潇
- 考虑私人载客汽车的我国旅客出行总量和出行结构研究被引量：1
- 2020年
- 为了系统研究旅客出行总规模和出行结构,针对近年来统计口径中营运性客运量持续下滑的现象,按照出行范围和运载工具营运属性对旅客出行类型划分,使用旅客出行量代替客运量以全面客观反映旅客出行需求。借助私人载客汽车保有量、承载率、使用频率等参数测算了2009年至2018年非营运性的私人载客汽车旅客出行量,分析了由城市对外营运性客运量、城市营运性客运量、非营运性旅客出行量组成的旅客出行总量和出行结构变化情况。结果表明,2009年至2018年我国旅客出行总量连续增长,私人载客汽车旅客出行在旅客出行总量中占比较大并呈扩大态势。将非营运性的私人载客汽车旅客出行量同营运性客运量进行统一考虑,准确把握真实的旅客出行需求,对于优化客运统计口径、调控客运供给能力、提升服务品质、支撑交通强国建设具有重要意义。
- 崔愿孙相军陈璟
- 关键词：交通工程
- 新时期交通运输平台经济发展研究被引量：4
- 2019年
- 互联网、大数据、云计算、移动互联等新技术在交通运输领域的广泛应用催生了共享单车、共享汽车、网约车、无车承运等新业态、新模式,推动了交通运输平台经济的蓬勃兴起。交通运输平台经济在增强交通运输供给能力、改善运输服务品质、提高人民群众出行满意度、加速物流业降本增效等方面发挥了巨大作用。但同时交通运输平台经济在适量供给、新旧业态融合、信息联通、标准规范、法律法规、政府监管等方面存在着较为突出的问题。科学技术日新月异,不同行业跨界融合、相互渗透、相互交叉,产业边界日益模糊是产业发展的重要趋势。在当前及未来一段时间,培育壮大交通运输平台经济,对推动交通运输高质量发展、支撑交通强国建设具有重要意义。
- 崔愿陈璟孙相军
- 关键词：平台经济新业态
- 一种快速交通服务人口测算方法、设备及介质
- 本发明公开了一种快速交通服务人口测算方法、设备及介质，属于交通服务技术领域。其方法包括获取不同快速交通场站的地理经纬度坐标；以所述不同快速交通场站的地理经纬度坐标为中心，获取所述不同快速交通场站对应的等时圈；将所述不同快...
- 戴晓晴孙鹏陈璟刘宏黄叒熊慧媛白珂炎
- “一带一路”节点城市交通发展前景被引量：1
- 2020年
- 中国已形成一批功能强大、类型多样的"一带一路"交通节点城市,按主要运输方式和服务类型,分为综合交通枢纽、主要港口、国际枢纽机场、中欧班列枢纽和国家物流枢纽。节点城市在"六廊六路多国多港"骨干交通网络中发挥重要作用,世界十大集装箱港口有7个来自中国,中西部地区枢纽机场发展迅速,中欧班列快速发展,内陆节点城市国际联通功能显著增强,依托城市群的组合型交通枢纽体系成为重要形态。未来"一带一路"节点城市交通发展应创新思路,促进新技术与交通运输深度融合,促进各种运输方式深度融合,促进节点城市与所在区域交通深度融合,促进交通运输企业与全球产业链、供应链深度融合,重点是强化国际交通枢纽功能,优化综合交通集疏运系统,依托区域打造世界级机场群港口群,参与全球交通网络建设,完善配套政策体系,支撑形成安全可靠高效的全球交通运输网络。
- 陈璟孙相军戴晓晴杨伯
- 关键词：综合交通
