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刘宏伟

作品数:11 被引量:29H指数:4
供职机构:空军勤务学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学一般工业技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇军事
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 6篇混凝土
  • 3篇纤维混凝土
  • 3篇落锤试验
  • 3篇抗冲
  • 3篇抗冲击
  • 3篇混杂纤维
  • 3篇钢纤维
  • 2篇动力学性能
  • 2篇性能研究
  • 2篇射流
  • 2篇聚氨酯
  • 2篇聚丙烯
  • 2篇抗冲击性
  • 2篇抗冲击性能
  • 2篇混杂纤维混凝...
  • 2篇PVA
  • 2篇丙烯
  • 1篇动态本构模型
  • 1篇性能试验
  • 1篇页岩陶粒

机构

  • 10篇空军勤务学院
  • 3篇中国航空港建...
  • 2篇中国矿业大学

作者

  • 10篇刘宏伟
  • 7篇张勇
  • 4篇谢卫红
  • 3篇厉帅
  • 2篇李原
  • 2篇罗军洪
  • 1篇杨明宇
  • 1篇何海波
  • 1篇张峰
  • 1篇张勇

传媒

  • 5篇混凝土
  • 2篇军械工程学院...
  • 1篇材料工程
  • 1篇四川水泥
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢-PVA混杂纤维混凝土抗冲击性能研究被引量:5
2017年
为研究钢纤维与PVA纤维掺量对混凝土抗冲击性能的影响,对两种纤维不同掺量的混杂纤维混凝土进行落锤冲击试验,并设计素混凝土作为对照试验。试验结果表明,单掺纤维混凝土中,钢纤维较PVA纤维对混凝土抗冲击性能提升要大,单掺2%钢纤维时强度最大。加入PVA纤维使其强度和刚度得到再次的提升,其中2%钢纤维、0.1%PVA纤维掺量的增强效果最为显著,屈服载荷较素混凝土得到30%左右的提升,并通过不同冲击能量试验进行了验证。
魏金源刘宏伟张勇
关键词:混凝土抗冲击性能落锤试验
钢-聚丙烯混杂纤维混凝土动力学性能的SHPB试验被引量:1
2017年
为研究不同纤维类型、组合方式和掺量对混凝土静态抗压强度的影响,通过分离式SHPB实验装置对3种HFRC(AS-CSHFRC、AS-PHFRC、CS-PHFRC)进行不同气压下的动态力学性能实验。试验结果表明:与素混凝土相比3种HFRC材料的破坏形态在动态荷载作用下均表现出了明显的应变率增强效应,其中聚丙烯纤维可以改善混凝土的脆性破坏,AS-PHFRC和CS-PHFRC在破坏形态上优于AS-CSHFRC。对比3种HFRC混凝土,AS-CSHFRC的动态压缩变形能力最好,且峰值应变随纤维掺量的变化无较大的波动。
魏金源张勇刘宏伟厉帅
关键词:钢纤维聚丙烯纤维混凝土动力学性能SHPB试验应变率效应
钢-聚丙烯混杂纤维混凝土静态压缩力学性能试验被引量:4
2016年
进行3种混杂纤维混凝土(AS-CSHFRC、AS-PHFRC、CS-PHFRC)静态压缩试验,并同时设计素混凝土和单掺纤维混凝土作为对照试验。试验结果表明,混杂纤维的掺入在一定程度上提高了混凝土的静态抗压强度,且大多为正混杂效应;纤维类型和纤维掺量对HFRC力学性能产生较大的影响。钢纤维和聚丙烯纤维混杂作为最优纤维类型,当钢纤维掺量较低时,最优纤维类型是AS-PHFRC;当钢纤维掺量较高时,最优纤维类型是CS-PHFRC。对于AS-CSHFRC,若考虑经济因素,单掺1.5%ASF为最佳纤维掺量,若考虑工程强度,则1%ASF、1%CSF为最佳纤维掺量;对于AS-PHFRC和CS-PHFRC,最佳纤维掺量为0.2%PF、1.5%ASF、0.2%PF、1.5%CSF。
张勇谢卫红刘宏伟何海波
关键词:混凝土力学性能
钢纤维页岩陶粒混凝土动态本构模型研究被引量:1
2016年
针对钢纤维页岩陶粒混凝土(SFSCC)在冲击荷载作用下的黏弹性行为,采用含有损伤因子的ZWT本构模型进行描述,基于试验数据,确定了模型参数。根据分析结构与试验数据的比对,所建模型对SFSCC应力-应变曲线的弹性阶段的拟合效果较好,可以有效地描述SFSCC在弹性阶段的动力学响应过程。
李原刘宏伟杨明宇
关键词:冲击荷载
混凝土/聚氨酯泡沫铝板复合夹层结构抗冲击性能研究被引量:2
2017年
为研究聚氨酯泡沫铝板作为混凝土吸能层时对冲击破坏的保护效果,利用落锤冲击试验机对复合夹层结构进行冲击试验。试验结果表明,在相同冲击荷载作用下,当吸能层厚度成倍增加时,顶层混凝土板破坏程度无明显减弱,底层混凝土板受保护效果显著,其中最大峰值荷载相对持平,零点持续时间和回弹位移都随之增加。当吸能层总厚度不变,由单夹层结构变为双夹层结构时,顶层混凝土板破坏程度减弱,底层混凝土板变化不大,最大荷载力值减少43%,压缩深度减少一半,锤头剩余能量明显增多。
魏金源厉帅张勇刘宏伟李原
关键词:吸能落锤试验
PVA纤维长度对钢纤维混凝土力学性能影响的试验研究
2017年
采用落锤试验仪对含有加入不同长度PVA纤维的钢纤维混凝土进行落锤冲击试验,得到了掺有不同长度的PVA纤维条件下混凝土试件的拟合力—时间、位移—时间曲线。通过对曲线的分析对比,得出PVA纤维的掺入大大提高了混凝土的抗冲击性能。其中,试验选取的6mm、9mm、12mm、15mm不同长度的PVA纤维中,12mm长度的PVA纤维对钢纤维混凝土的强度和刚度等力学性能提升最大,并且在不同冲击能量下均表现出优于其它长度的特性。
魏金源厉帅张勇刘宏伟
关键词:PVA纤维混凝土抗冲击性能落锤试验
聚氨酯蜂窝纸板动力学性能及其本构模型被引量:7
2015年
将聚氨酯填充到蜂窝纸板的孔隙中制作了聚氨酯蜂窝纸板复合材料,进而对其进行落锤冲击实验。通过落锤实验得到聚氨酯蜂窝纸板复合材料的应力-应变曲线,对影响其动力学性能的复合材料孔径、厚度、横截面尺寸及冲击速率四个因素进行了分析。结果表明:复合材料的动态屈服强度和动态弹性极限随着蜂窝纸芯的孔径、复合材料厚度和横截面积的增大而减小,随着冲击速率的增大而提高。在实验数据的基础上拟合了复合材料的动态本构方程,并对本构方程与实验数据进行了比较,拟合效果较好。
张勇张勇谢卫红刘宏伟
关键词:蜂窝纸板聚氨酯泡沫动态本构模型
双层反应装甲干扰射流影响因素分析被引量:7
2014年
通过对双层反应装甲与射流作用过程进行分析和数值模拟,得到双层反应装甲飞板飞散及与射流作用物理过程,通过模拟结果与物理实验比较可知,数值模拟过程基本正确.同时,利用ANSYS-DYNA针对双层反应装甲不同结构参数与射流作用过程进行数值模拟,分析双层反应装甲两组件距离、与主靶板距离及两组件的夹角对干扰射流的影响,从而为双层反应装甲结构改进及设计优化提供理论参考.
刘宏伟罗军洪谢卫红
关键词:射流影响因素
反应装甲变形飞板干扰射流作用过程分析被引量:2
2015年
爆炸反应装甲能显著地降低射流的侵彻能力,在以前研究飞板与射流相互作用过程中,通常把飞板当成不变形刚体,而实际上飞板在抛射过程中会发生变形.根据飞板的变形特点,在刚性平板干扰射流模型的基础上,分析飞板变形应用对反应装甲干扰射流影响,建立变形飞板干扰射流模型,得到残余射流的横向速度计算公式,所得数值计算和实验结果相吻合.
罗军洪刘宏伟谢卫红
关键词:反应装甲射流
聚氨酯泡沫铝夹层混凝土板冲击试验被引量:2
2018年
对聚氨酯泡沫铝夹层混凝土结构进行落锤冲击试验,通过对不同聚氨酯泡沫铝吸能层厚度、不同冲击高度和不同结构组合型式的研究,得出结论:聚氨酯泡沫铝吸能层越厚,复合结构吸收的能量越多,但是增益效果随着吸能层厚度的增大而降低;对能量吸收有一个适用的冲击高度范围,在范围内可以有效发挥聚氨酯泡沫铝变形吸能能力;双夹层结构的抗冲击效能要好于同厚度单夹层结构。
张勇王波刘宏伟
关键词:夹层结构
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