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周宁

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇折叠
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油系
  • 1篇燃油系统
  • 1篇微通道
  • 1篇铝扁管
  • 1篇辅机
  • 1篇扁管
  • 1篇承压
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶辅机

机构

  • 2篇上海交通大学
  • 1篇挪威船级社

作者

  • 2篇周宁
  • 1篇李大永
  • 1篇邹天下
  • 1篇邹伟
  • 1篇彭颖红

传媒

  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇造船技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
辅机燃油日用系统的改进设计
2006年
对辅机在失电后起动失败的原因进行了分析,提出了解决这一问题的两种技术方案,目前这两种技术方案均在实船中得到应用。
周宁邹伟
关键词:船舶辅机燃油系统
折叠微通道铝扁管极限承压有限元仿真被引量:3
2017年
微通道扁管是平行流换热器的核心部件,极限承压能力是其最重要的性能指标之一。基于ABAQUS有限元软件,采用显式动力算法,结合GTN材料损伤模型,建立了折叠微通道铝扁管压爆试验的有限元分析模型,用于分析和预测折叠扁管的承压能力。通过与实际压爆试验对比,仿真计算得到的极限承压值和残余鼓包凸度与实测误差在5%以内,验证了有限元仿真模型的正确性。利用经过验证的有限元模型,分析了不同孔数、辊弯角减薄量和辊弯角度对折叠扁管的极限承压值影响,结果表明:增多孔数、减小辊弯角减薄量和辊弯角度均有利于提高折叠管极限承压值,其中扁管的孔数对极限承压值影响最大。
周宁邹天下李大永彭颖红
共1页<1>
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