周敏
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：华东交通大学电气与电子工程学院更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 锚段关节式电分相过电压的龙格-库塔解法及抑制被引量：1
- 2016年
- 针对电力机车通过锚段关节式电分相时,出现过电压引起变电所馈电线跳闸,车顶绝缘设备被击穿的现象,分析了机车过分相的暂态过程,建立了机车过分相时的等效高阶电路,使用龙格库塔法对机车过分相时中性段上的过电压进行求解。通过机车-牵引网-电分相联合仿真模型,对机车过分相时产生的过电压进行实验,并提出了利用RC滤波器抑制过电压的方法。实验结果表明:中性线加装RC滤波器可以使过电压降至68.10k V,从而降低了过电压对变电所和车顶绝缘设备的冲击,提高了机车运营的安全性。
- 屈志坚周敏刘雨欣赵宁
- 关键词：电分相过电压滤波器
- 牵引网双中性段电分相过电压分析与抑制被引量：4
- 2014年
- 研究目的:针对电力机车断电过电分相产生过电压击穿绝缘设备问题,进行时序开关控制的链式电路建模,分类比较七跨/八跨锚段关节式电分相单、双中性段的机车-电分相-牵引网联合仿真全过程过电压,提出一种抑制锚段关节式电分相过电压治理的方法。研究结论:(1)七跨电分相中性线得到的过电压与文献中的试验结果相符,残压联合仿真有效值与理论计算值约11 kV,进一步对仿真有效性进行了验证;(2)八跨双中性段电分相的双边无源RC抑制电路,使中性段过电压值由七跨单中性段的95.57 kV降为59.28 kV,抑制效果较明显;(3)实验结果对锚段关节电分相设计具有重要参考价值。
- 屈志坚刘雨欣周敏
- 关键词：电气化铁道过电压
