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张丹

作品数:6 被引量:2H指数:1
供职机构:中国环境科学研究院更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇污染
  • 2篇污染特征
  • 2篇颗粒物
  • 1篇有机物
  • 1篇园区
  • 1篇声学模型
  • 1篇声压
  • 1篇声压级
  • 1篇特性分析
  • 1篇起动
  • 1篇起动工况
  • 1篇企业
  • 1篇企业环保
  • 1篇气味
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油车
  • 1篇重庆港
  • 1篇最大声压级
  • 1篇尾气
  • 1篇摩托

机构

  • 6篇中国环境科学...
  • 2篇天津市内燃机...
  • 2篇重庆市生态环...
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆市环境科...
  • 1篇中国汽车技术...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国科学院重...

作者

  • 6篇张丹
  • 1篇张丹
  • 1篇王凤滨
  • 1篇张灿
  • 1篇包俊江
  • 1篇冷传刚
  • 1篇张云怀
  • 1篇王青
  • 1篇常钰
  • 1篇苏梅
  • 1篇尹涛

传媒

  • 2篇小型内燃机与...
  • 1篇中国环境科学
  • 1篇环境科学
  • 1篇2014中国...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 2篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
西南地区工业主导城市重污染期间PM_(2.5)污染特征及形成机制
2024年
为研究长江上游典型工业城市重庆市长寿区雾霾污染特征和形成机制,在雾霾持续污染时段分别在城区和工业区站点开展了细颗粒物(PM_(2.5))及其重要前体物的观测分析.结果显示,观测期间长寿区PM_(2.5)平均浓度为(71.78±38.44)μg/m^(3),雾霾污染时期PM_(2.5)日均值最高达到193μg/m^(3).雾霾污染相比非污染时期PM_(2.5)的各类化学组分均有所增加,其中有机颗粒物(OM)和二次无机气溶胶(SIAs)的迅速增长是导致雾霾污染发生的最主要因素.雾霾污染时期硫氧化比(SOR)和氮氧化比(NOR)显著上升,相比清洁天增幅分别为64%和55%,并且相对湿度(RH)较高的环境下对于SOR、NOR和气溶胶的吸湿增长均具有一定的促进作用.二次有机气溶胶(SOAs)同样在雾霾污染时期表现出显著的增长趋势,相比清洁天增加了13.03μg/m^(3),评估SOAP的结果发现甲苯、对-二甲苯和邻-二甲苯等芳香烃对SOA的形成具有显著的贡献.主成分分析(PCA)和spearman相关性分析表明了PM_(2.5)中化学组分主要的3种来源,分别为工业源、地壳源和扬尘源,其中工业源是PM_(2.5)中化学成分最重要的来源.来源解析结果表明,长寿区及周边临近地区是PM_(2.5)、SIAs、总有机碳(TOC)、二氧化硫(SO_(2))、二氧化氮(NO_(2))和总挥发性有机物(TVOCs)重要的潜在源区,本地污染源排放对于雾霾的形成具有重要的贡献.
张丹李陵张丹吕平江袁睿江雪杜敏李振亮蔡锋张勇张云怀
关键词:化学组分
不同起动工况下的国Ⅳ汽油车排放试验研究
对一满足国Ⅳ排放的汽油车在不同起动方式下进行试验研究,试验按照国Ⅳ测试循环(NEDC)在转鼓试验台上运行,测量了冷起动和热起动下的排气中的气体污染物和颗粒,并与NEDC循环的73工况进行了对比。试验结果表明,冷起动比热起...
王凤滨张丹包俊江高俊华乔维高
关键词:汽油车冷起动颗粒物
文献传递
摩托车加速噪声自动测试系统的实现及通过噪声特性分析被引量:1
2010年
摩托车加速噪声自动测试系统是先进的车辆通过噪声测试手段,实现了对加速噪声相关数据准确完善地测量、存储及分析。本文经过大量分析加速噪声测试过程试验数据,确定发动机转速是影响摩托车噪声的最重要因素。通过建立加速噪声声学模型,深入分析加速噪声测试时传声器测点声压级变化规律,明确了确定加速噪声最大声压级对应车辆工况的方法及意义。
苏梅张丹冷传刚常钰
关键词:加速噪声声学模型最大声压级
工业园区挥发性有机物及其致臭物质污染特征和来源解析
2024年
为改善工业园区挥发性有机物(VOCs)恶臭污染扰民现象,促进大气VOCs及其致臭物质的协同控制,基于对工业园区居民生活区和5个不同类型产业片区的大气VOCs的外场观测,分析居民生活区和各产业片区大气VOCs及其致臭挥发性有机物(O-VOCs)污染特征,评估工业园区O-VOCs气味活性特征,识别关键的致臭物种及其主要来源.结果表明,工业园区居民生活区大气φ(TVOCs)和φ(O-VOCs)的均值分别为102.57×10^(−9)和72.33×10^(−9),产业片区中基础化工和医药制造片区TVOCs和O-VOCs体积分数显著高于其他片区,并且2个产业片区气味活性值的总和(OAVsum)和最大值(OAVmax)相对较高,存在潜在的异味扰民风险.总体上,居民生活区和5个产业片区中异味强度较高的O-VOCs物种类似,丙烯醛、对-二乙基苯、对-二甲苯和1,3-二乙基苯等O-VOCs物种的有效管控对于减轻或消除有机异味污染至关重要.居民生活区O-VOCs的来源解析结果表明,居民生活区O-VOCs的来源主要受到天然气化工和医药制造片区的影响,居民生活区与天然气化工和医药制造片区之间O-VOCs化学成分谱的分歧系数(CDO-VOCs)分别为0.31和0.38.主成分分析(PCA)同样印证了这一结果,居民生活区O-VOCs主要来源于天然气化工和医药制造片区,其次为钢铁制造和汽车制造片区,基础化工片区贡献最低.
李陵胡伟吕平江张丹张丹袁睿江雪李振亮
关键词:污染特征工业园区
重庆港船舶尾气中颗粒物组分特征初探
为了分析船舶尾气排放的颗粒物源谱,对重庆港长江上航行的两艘货船进行了尾气样品采集,分别采集了空载、满载状态下船舶尾气中PM和PM,并分析了其中的离子、碳组分和无机元素特征。结果显示,空载和满载状态下,颗粒物组分有所差异。...
张灿周志恩张丹任丽红赵雪艳方维凯吴家翔周磊刘源
关键词:船舶颗粒物重庆港
文献传递
关于摩托车企业环保分级管理的研究被引量:1
2009年
本文介绍了摩托车企业分级管理的研究背景及国内外企业分级管理状况,调研了我国摩托车环保型式核准及生产一致性管理情况,提出了摩托车企业环保分级管理建议。
尹涛张丹王青
关键词:环保
共1页<1>
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