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戴学

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:湖南科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇斯特林发动机
  • 2篇斯特林热机
  • 2篇太阳能
  • 2篇热机
  • 1篇振动
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双作用
  • 1篇斯特林
  • 1篇太阳能发电
  • 1篇太阳能发电系...
  • 1篇特性分析
  • 1篇热交换
  • 1篇热交换器
  • 1篇斜盘
  • 1篇流阻特性
  • 1篇发电
  • 1篇发电系统
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机振动
  • 1篇参数优化

机构

  • 4篇湖南科技大学

作者

  • 4篇戴学
  • 3篇彭佑多
  • 2篇曾俊
  • 2篇肖蓉

传媒

  • 1篇热能动力工程
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
太阳能斯特林发动机气缸系统振源特性分析
2016年
以38kW4缸双作用斜盘式太阳能斯特林发动机为例,构建了其实体结构模型,针对气缸系统内部工质与活塞组件振源,应用Fluent软件对发动机气缸内工质的三维流动特性及脉动参数的时域和频城特性,活塞组件的往复运动惯性力、惯性力矩及其端面所受的气体力特性等进行了研究。结果表明:与吸热器相邻气缸内的工质压力脉动显著,且其脉动频率范围为10~50Hz,而气缸内工质的流量脉动频率则主要在10~50Hz和200~250Hz两个范围内;活塞端面所受的气体力在工质的压缩与膨胀转换过程中大小、方向都会发生突变,引起活塞组件的振动冲击;单缸活塞组件的往复运动惯性力与惯性力矩均呈正弦规律变化,且相邻两缸之间相差90。相位角。整个气缸系统活塞组件的往复惯性力能自行抵消。而惯性力矩则需要通过合理设计平衡块质量及其与旋转轴心的距离才能达到平衡。
戴学彭佑多王旻晖谭新华
关键词:斯特林发动机数值模拟
太阳能斯特林机热交换器动态流阻损失数值分析
2015年
建立了太阳能斯特林机热交换器流阻损失方程,确定了其内工质流速和质量流率与转角的内在联系,开展了热交换器动态流阻损失数值计算,得到了回热器、加热器和冷却器动态流阻损失特性及其与热交换器参数的关系.研究表明:回热器、冷却器、加热器流阻功率损失比例分别为65.5%,19%和15.5%.回热器内流阻损失随丝网目数的增加而增大,随丝网孔隙率的增加而减小;冷却器内正、反向流阻损失峰值分别出现在转角100°和270°附近,且反向峰值更大;加热器内流阻损失曲线在横轴两侧不对称,正、反向峰值分别在转角144°和300°位置取得,且正向峰值大于反向峰值;同时在加热器和冷却器中,管径对流阻损失的影响均更显著.
曾俊彭佑多戴学肖蓉
关键词:斯特林热机热交换器
双作用斯特林热机活塞密封流阻特性数值计算被引量:1
2015年
考虑活塞前部环形间隙的影响,建立斯特林发动机活塞密封结构的流阻模型,分别展开动、静态下数值计算,得到活塞各密封段内压力与流量的关系,分析工质随结构参数变化的流动特性。结果表明:动、静态下活塞密封处流阻呈现不同特点,动态时流阻随流量增加而增大,静态时流阻为一恒定值;活塞环泄漏面积对流阻的影响较大,可以通过使用组合式活塞环以增大流阻而减小泄漏;而前部间隙宽度对流阻的影响较小,适当加大间隙宽度能在不影响密封的前提下减小活塞与气缸的摩擦。
曾俊彭佑多戴学肖蓉
关键词:流阻特性
太阳能斯特林发动机振动特性研究
斯特林发动机是碟式太阳能发电系统系统实现由热能到动能,进而带动发电机发电的核心部分,其气缸系统工质流动特性及斜盘传动机构的振动特性等性能是发电系统能否可靠高效工作的关键,斯特林发动机的振动可能会导致气缸支撑座松动、工质气...
戴学
关键词:太阳能发电系统斯特林发动机参数优化
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