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曾令玉

作品数:5 被引量:13H指数:2
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇水下
  • 2篇水下爆炸
  • 2篇缩尺
  • 2篇气泡脉动
  • 2篇桅杆
  • 1篇低频
  • 1篇载荷作用
  • 1篇振动
  • 1篇蒸汽发生器
  • 1篇水下爆炸气泡
  • 1篇热负荷
  • 1篇桅杆结构
  • 1篇温度降
  • 1篇冷态
  • 1篇模型试验
  • 1篇环路
  • 1篇毁伤
  • 1篇舰船
  • 1篇舰船总体
  • 1篇反应堆

机构

  • 5篇中国舰船研究...
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 5篇曾令玉
  • 1篇侯国祥
  • 1篇杨博
  • 1篇王佳林
  • 1篇许晟
  • 1篇周建侯
  • 1篇张翼
  • 1篇许文辉
  • 1篇祝玉梅
  • 1篇刘成洋

传媒

  • 3篇船海工程
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
水下爆炸气泡对舰船冲击环境的影响被引量:7
2018年
[目的]为了优化舰船冲击环境预报载荷体系及研究气泡脉动压力对舰船冲击环境的影响,[方法]基于ABAQUS有限元分析软件,采用声固耦合方法模拟某舰水下非接触爆炸特性,通过与现有文献实验数据的对比验证该方法的有效性。在此基础上,针对水下爆炸气泡脉动压力进行冲击环境特性的研究。[结果]结果表明:气泡脉动压力对舰船低频响应有放大作用,垂向冲击谱值的影响要大于其他2个方向;上层甲板受气泡脉动的影响仍然较大,验证了甲板低频响应的衰减规律;对水下爆炸实验和冲击环境进行预报时,计算时间选取为1.5倍气泡一次脉动周期才可得到较准确的冲击环境数据,以此来验证海军标的准确性。[结论]研究结果有利于优化舰船冲击环境预报流程中各参数的选取,并可用于指导舰船冲击环境的预报。
曾令玉蔡尚王诗平
关键词:水下爆炸冲击响应气泡脉动冲击环境
基于双缩尺比的桅杆振动研究
2014年
考虑桅杆缩尺模型制作需要兼顾几何高度和板厚两个因素,采用双缩尺比对桅杆缩尺模型进行设计,根据桅杆的相似理论推导了双缩尺比的可行性,基于patran软件建立桅杆原型和缩尺模型的有限元模型进行仿真计算,对比二者的模态频率、振型和振动规律,结果基本符合相似理论的推论,验证了基于双缩尺比桅杆模型设计的科学性与可行性。
陈游洋侯国祥曾令玉许晟祝玉梅
关键词:桅杆振动
大尺度桅杆结构缩比试验中的相似关系
2015年
基于双缩尺比,将桅杆视为变截面梁,提出大尺度桅杆结构缩比试验中总体强度和振动的相似关系。应用PATRAN软件,对桅杆结构强度和振动进行数值仿真,通过桅杆原型和缩比模型的对比分析,验证相似关系的有效性。
周建侯曾令玉
关键词:模型试验
一种多环路反应堆非核模拟实验系统及方法
本发明公开了一种多环路反应堆非核模拟实验系统,其包括多个相互独立的环路,每个环路包括热水环路系统、压力安全系统、电控箱;热水环路系统包括主环路、停机冷却子系统;主环路用于机动性调节工作温度,模拟反应堆快速升降热负荷过程,...
陈明鹏王佳林刘成洋张翼曾令玉
水下爆炸载荷作用下舰船总体毁伤模式研究被引量:6
2011年
建立舰船三维有限元模型,采用数值仿真方法计算舰船总体在水下爆炸载荷作用下的动响应,讨论船体主要构件破坏模式以及舰船鞭状运动对船体总纵强度的影响,总结舰船总体在冲击波阶段与气泡脉动阶段舰船毁伤模式及规律。
曾令玉杨博苏罗青许文辉张阿漫
关键词:舰船总体冲击波气泡脉动
共1页<1>
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