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李昭

作品数：3 被引量：6H指数：1
供职机构：西安建筑科技大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域：自动化与计算机技术建筑科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇前馈
  • 2篇前馈-反馈
  • 2篇转速
  • 2篇变转速
  • 1篇前馈控制
  • 1篇前馈控制器
  • 1篇慢行
  • 1篇慢行系统
  • 1篇控制器
  • 1篇控制研究
  • 1篇反馈控制
  • 1篇补偿控制
  • 1篇城市
  • 1篇城市规划

机构

  • 3篇西安建筑科技...

作者

  • 3篇李昭
  • 1篇马玉
  • 1篇谷立臣

传媒

  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
变转速液压动力源的前馈-反馈复合补偿控制研究
通过永磁同步电动机拖动定量齿轮泵的液压动力源系统具有结构简单、可靠性高、调速范围广、噪声小、易于实现闭环控制等优点，在大功率、大惯性负载工况下具有广泛的适用空间。但是这种液压动力源在出现外界负载扰动时，由于流量和压力的强...
李昭
关键词：前馈控制器
变转速液压动力源的负载前馈-反馈复合补偿控制被引量：6
2016年
研究了前馈控制和反馈控制的原理及优缺点,提出采用负载前馈-反馈复合补偿控制策略实现液压动力源在典型工况下的恒流量控制。以变转速机电液系统实验平台为基础,建立变转速液压动力源的Simulink仿真模型,分别在简单PID反馈控制和复合补偿控制策略下进行仿真和实验,结果证明了该复合补偿控制策略在液压动力源恒流量控制中的可行性和有效性,其抗负载扰动性能明显优于简单PID反馈控制。
李昭谷立臣马玉
关键词：反馈控制
西安市明城区慢行系统优化策略研究
近年来，随我国经济实力不断增强，机动化交通发展迅猛，城市道路交通压力剧增，导致交通堵塞、出行安全无法保证、出行效率降低等一系列问题，严重影响了健康可持续的城市发簪。长期以来，所有的城市道路空间纷纷将路权让于机动车，慢行交...
李昭
关键词：城市规划慢行系统
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