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王君帅

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：天津科技大学机械工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇整车
  • 1篇流体力学
  • 1篇均匀设计
  • 1篇计算流体力学
  • 1篇车轮

机构

  • 1篇中国汽车技术...
  • 1篇天津科技大学

作者

  • 1篇唐洪涛
  • 1篇刘学龙
  • 1篇王君帅
  • 1篇耿胜民

传媒

  • 1篇天津科技大学...

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于车轮的整车气动减阻的研究被引量：3
2016年
针对国内某运动型多用途汽车(SUV),采用均匀设计方法,应用计算流体力学(CFD)技术,进行了车轮气动减阻研究.研究发现:使用均匀设计方法基于车轮的气动减阻能够有效地降低整车气动阻力系数,降幅可达15.9%,;前轮阻流板宽度对于针对车轮气动减阻的气动阻力系数的影响最大,前轮、后轮阻流板高度、宽度,轮辋面积对气动阻力系数存在不同的影响趋势.
唐洪涛耿胜民王君帅刘学龙
关键词：车轮均匀设计计算流体力学
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共1页<1>
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