王银
- 作品数：23 被引量：27H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家自然科学基金博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 超高压共轨系统特性及其压力波动消除研究被引量：1
- 2018年
- 为实现更加理想的喷油规律,改善柴油机在各种运转工况下的经济性和排放性,提出了超高压共轨系统的概念。在阐明系统的结构组成和工作原理的基础上,建立了系统仿真模型,并利用模型验证了超高压共轨系统增压能力以及灵活喷油率的实现效果,仿真结果表明:系统电控增压器的增压室内存在明显的压力波动现象。为避免压力波动对喷油器的工作稳定性产生影响,就如何消除压力波动进行了研究,研究结果表明:采用在电控增压器与喷油器间加装小轨腔的方法对压力波动有明显的削弱作用,可以使压力波动提前10ms结束。
- 周磊杨昆欧阳光耀王银
- 关键词：柴油机
- 基于Chen模型的缸盖冷却水腔内沸腾传热研究
- 2015年
- 基于Chen模型研究了柴油机模拟冷却水腔内的沸腾传热,并与试验数据进行对比,验证了模型的适用性,并将此模型应用于柴油机缸盖及冷却水套内的耦合传热计算。计算结果表明:沸腾传热可有效提高冷却水的换热能力,降低冷却水套壁面局部高温区域的温度,降低缸盖本体的温度梯度,从而降低缸盖热负荷及热应力;考虑沸腾时,缸盖局部温度点仿真计算结果与试验结果误差更小。
- 王银欧阳光耀刘琦张萍
- 关键词：柴油机沸腾传热冷却水腔
- 某型舰用柴油主机排气管漏烟故障分析及改进
- 2018年
- 针对某型舰用柴油主机的排气管漏烟故障,不改变原排气管基本结构,借鉴相关高温烟气工程经验,制定排气管结构改进方案,利用ANSYS软件对密封结构进行仿真计算,分析改进前后卡箍在收紧过程中结构的变形,结果表明,同样载荷下,改进后的密封结构变形量明显大幅降低。依据改进方案加工密封卡箍接头,并进行密封性试验,结果表明,改进后的排气管未出现排烟异常故障,验证了改进方案准确。
- 王银安士杰张萍周磊
- 关键词：柴油机仿真计算
- 船用柴油机虚拟演示训练系统研究
- 采用虚拟现实技术，运用3DMax、3DVIA Composer、Virtools等软件对某型船用柴油机进行了虚拟仿真。通过对虚拟维修中关键技术的分析，在Virtools中实现虚拟拆装，并在3DVIA Composer中实...
- 王银张萍
- 关键词：船用柴油机虚拟现实运动仿真COMPOSER
- 基于沸腾传热的柴油机多场耦合传热研究被引量：1
- 2018年
- 为了系统地分析沸腾传热的主要影响因素和变化规律,首先基于Kandlikar分区方法对沸腾传热曲线进行分区并对其进行标定;然后,将重新标定的沸腾传热模型应用于TBD234V6柴油机缸盖与冷却水腔的耦合传热计算。结果表明:缸盖冷却水腔中靠近火力面鼻梁区及排气道的局部壁面出现沸腾传热现象;考虑沸腾时,缸盖最高温度比不考虑沸腾时降低52K,贴壁面层的冷却水温最大值比不考虑沸腾时升高了3.2K。
- 张萍王银张博欧阳光耀刘琦
- 关键词：柴油机缸盖冷却水腔沸腾传热
- 冷却系统对船用柴油机性能参数的影响研究被引量：5
- 2019年
- 推进工况下,为研究某型船用柴油机冷却系统中海水泵转速变化对油耗率、有效功率、峰值缸压、缸盖温度的影响,文章采用GT系列软件建立柴油机工作过程—冷却系统—燃烧室耦合仿真模型,通过仿真计算得到各项性能参数随海水泵转速变化的数据及曲线图。结果表明随着海水泵转速增加,有效功率、峰值缸压增加,在高负荷时增加幅值最大,油耗率、缸盖温度降低,在高负荷时降低幅值最大。
- 张博张萍王银
- 关键词：油耗率有效功率
- 控制时差对超高压共轨系统喷射特性的影响研究
- 2022年
- 为探明增压与喷油控制信号时序之间的相互配合对超高压共轨系统喷射特性的影响规律和成因机理,在介绍系统数学模型的基础上,建立了超高压共轨系统的仿真模型,分析了在不同共轨压力下控制时差对超高压共轨系统喷油特性的影响。结果表明:随着控制时差的增大,喷油速率曲线形态逐渐从矩形过渡到斜坡形再到靴形,但最大喷油速率基本相同,且存在小范围的波动;同时,喷油量随着控制时差的增大基本呈线性减小的趋势;喷油开启延迟随控制时差的变化呈现出不规律的变化趋势,即在控制时差为0 ms时,喷油开启延迟比其他情形都明显增大。
- 周磊杨昆赵建华王银吴昕
- 关键词：喷油特性
- 柴油机工作过程-冷却系统-燃烧室耦合仿真研究
- 2018年
- 为研究船用柴油机推进工况对油耗率、扭矩、热平衡、燃烧室温度场的影响,采用GT系列软件建立柴油机工作过程-冷却系统-燃烧室耦合仿真模型,通过仿真计算得到各项性能参数随推进工况变化的规律。经过分析得出适合巡航的工况点和避免长时间运行的工况点,建议将机带淡水泵改为电动变频泵进而根据工况控制冷却强度。
- 张博张萍郭旭王银
- 发动机排气喷雾冷却系统
- 本实用新型公开了一种发动机排气喷雾冷却系统，包括供气子系统、冷却水子系统和雾化喷嘴，雾化喷嘴置于船用发动机排气管内，供气子系统包括依次连接的空压机、高压气瓶、减压阀和截止阀，冷却水子系统包括依次连接的水泵和节流阀，供气子...
- 刘振明赵建华王银郭荆璞
- 文献传递
- 超高压共轨柴油机油气室匹配仿真研究被引量：3
- 2018年
- 介绍了超高压共轨系统工作原理,基于Fire软件分别建立了进气道和燃烧室的仿真模型,并在利用试验验证了模型准确性的基础上,通过模型分析了油、气、室参数间的匹配关系对超高压共轨柴油机性能的影响,为进一步改善柴油机的性能和实现油、气、室参数间的优化匹配提供了理论依据。结果表明:在超高压喷射条件下,同一喷孔直径匹配的涡流比越大(1.21~3.62范围内),越有利于改善柴油机性能,并且喷孔直径越大,改善的效果越明显,当3.62涡流比匹配0.30mm喷孔直径时,可获得最高的平均有效压力,并且此时具有最好的排放效果;同一喷孔直径匹配的燃烧室口径比越小,越有利于改善柴油机性能,并且喷孔直径越小,改善的效果越明显,当0.75燃烧室口径比匹配0.23mm喷孔直径时,可获得最佳的动力性和排放性。
- 周磊刘振明杨昆王银王小说
- 关键词：高压共轨系统燃烧特性排放特性
