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袁淑霞

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:西安交通大学机械工程学院润滑理论及轴承研究所更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:理学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇等效刚度
  • 1篇端面
  • 1篇应力
  • 1篇应力分布
  • 1篇失谐
  • 1篇数值仿真
  • 1篇燃机
  • 1篇微动
  • 1篇拉杆
  • 1篇弧齿
  • 1篇仿真
  • 1篇刚度

机构

  • 2篇西安交通大学

作者

  • 2篇张优云
  • 2篇蒋翔俊
  • 2篇袁淑霞
  • 1篇朱永生

传媒

  • 2篇哈尔滨工业大...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
燃机端面齿微动磨损分析及数值仿真被引量:2
2011年
运用Archard磨损定律以及接触力学理论,研究了燃机端面齿楔形接触面在不同交变载荷力作用下接触面接触压力、接触宽度、间隙量、滑移量等接触特征参数随磨损过程的变化发展规律.结果表明,接触齿面的磨损是由于接触面间反复的相对滑动、磨损导致了接触面几何形貌以及接触压力的改变,这些因素又反过来影响磨损过程.各参数具有时间依赖性,并且之间存在不可分割的关系.将计算结果与试验结果进行比较,证明该计算模型具有有效性和合理性.
蒋翔俊张优云袁淑霞
拉杆失谐模型及其对端面弧齿应力分布的影响被引量:9
2013年
为了深入了解拉杆失谐对端面弧齿应力分布的影响,建立拉杆转子失谐刚度模型,研究拉杆失谐对转子动力学特性的影响,并将转子的动态响应曲线代入端面弧齿有限元分析模型,分析拉杆失谐对端面弧齿应力分布的影响.研究结果表明:正失谐拉杆位于轴心轨迹椭圆长轴位置,负失谐拉杆位于轴心轨迹椭圆短轴位置时可以减小转子各向异性;负失谐拉杆处于动态弯曲时的受压侧,可减小各齿应力差;而处于受拉侧时,则会进一步增大各齿应力差;正失谐情况则相反.
袁淑霞张优云蒋翔俊朱永生
关键词:拉杆失谐应力分布等效刚度
共1页<1>
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