您的位置： 专家智库 > >

贺宏

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：中国航天科技集团公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇隔离段
  • 2篇函数
  • 2篇分布函数
  • 2篇超燃
  • 2篇超燃冲压
  • 2篇超燃冲压发动...
  • 2篇冲压发动机
  • 1篇流动特性
  • 1篇可压
  • 1篇可压缩
  • 1篇可压缩流
  • 1篇可压缩流动
  • 1篇格子BOLT...
  • 1篇LATTIC...
  • 1篇METHOD

机构

  • 2篇西安交通大学
  • 1篇中国航天科技...

作者

  • 2篇李会雄
  • 2篇冯永昌
  • 2篇贺宏

传媒

  • 1篇计算物理
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
超燃冲压发动机等截面隔离段流动特性的LBM模拟被引量：1
2013年
为了探寻研究超燃冲压发动机隔离段内复杂流动的新方法,采用耦合的双分布函数格子-Boltz-mann方法(LBM)对不同条件下隔离段内的流动进行了研究,分析了出口反压、进口马赫数、进口附面层厚度对隔离段流动特性的影响.结果表明:随着出口反压、进口附面层厚度的增加,以及进口马赫数的减小,可使激波串起始位置前移.结果说明耦合的双分布函数LBM有望成为研究超燃冲压发动机内复杂流场的一种有效的数值模拟手段.
冯永昌李会雄贺宏
关键词：超燃冲压发动机隔离段
超燃冲压发动机等截面隔离段中流动的LBM模拟被引量：1
2012年
采用耦合的双分布函数格子Boltzmann方法模拟超燃冲压发动机中隔离段的流动.计算结果反映了隔离段内流场的基本结构,表明LBM在隔离段的模拟中是一种具有潜力的数值计算方法.
贺宏李会雄冯永昌
关键词：格子BOLTZMANN方法隔离段可压缩流动
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0