郑伟
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：太原理工大学水利科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程更多>>
- 无砂混凝土板在泥沙淤塞前后渗水效率试验研究被引量：6
- 2015年
- 根据渗流理论,以不同密实度的无砂混凝土板为研究对象,通过模型试验,探讨无砂混凝土板在经过含沙水流过流前后,其渗水效率产生的变化以及规律。根据试验结果可以得出:含沙水流对无砂混凝土板的淤塞效果是明显的,渗流量成倍数减小。在淤塞前,无砂混凝土板的密实度越小渗流量越大;在淤塞后,无砂混凝土板密实度越小,其淤塞效果越明显。无砂混凝土板的表面淤积层对板的渗流能力起到重要的影响作用。无砂混凝土板经过反冲洗,其渗流能力能有明显的恢复。
- 郑伟郭向红李永业孙西欢
- 渗渠取水工程反滤结构的试验研究被引量：4
- 2015年
- 反滤层是渗渠取水工程中最重要的组成部分,渗渠反滤层是防止河床土体渗透破坏的有效措施,是渗渠出水水质的重要保障,反滤层的结构组成以及渗透性能直接影响渗渠"滤土"和"排水"效能。结合工程实际,通过水工模型试验,探讨反滤结构组成对渗渠渗滤作用的影响。试验研究和理论分析表明:反滤层结构变化对渗渠的集水流量和净滤作用都有较大影响,若以集水流量为主要指标,则单一均质滤层>多层均质滤层>级配滤层;若以净滤作用为主要指标,则多层均质滤层与级配滤层的去浊能力远高于单一均质滤层,且随着表层积沙厚度的增加,级配反滤层有更加明显的去浊效果,而且随着过流时间的增长,三种类型滤层结构的渗渠取水效能会越来越低。本研究成果对于渗渠结构在工程实际中的设计、施工、运行提供了一定的实践和理论依据。
- 张智雄王磊郑伟
- 关键词：水工模型试验
- 不同导流条安放角下管道双车车间断面周向流速分布特性被引量：2
- 2022年
- 为了进一步研究管道双车车间断面螺旋流的水力分布,选取5种导流条安放角(5°、10°、15°、20°、25°),利用粒子图像测速仪(PIV)测量试验管段内管道双车车间流场,分析不同导流条安放角下管道双车车间断面中螺旋流周向流速的分布规律。结果表明,随着导流条安放角的增加,周向流速分布呈旋转对称的分布趋势;导流条安放角为20°时旋转对称分布最清晰,导流条安放角为25°时周向流速值较高;空间断面上,靠近管道后车的;1断面与靠近管道前车的;5断面相比,导流条安放角为15°时周向流速在速度区间所占百分比增幅最大;典型测点(半径为27 mm处测环)的周向流速在导流条安放角为15°、20°时各极轴上的周向流速值极差较大。
- 郑伟李鑫贾晓萌贾晓萌吴雅娟马娟娟
