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土钉墙技术在船闸加固中的方案设计被引量：2: 2009年; 一、船闸基本情况天津新开河老船闸1921年建成。上下闸首为浆砌条石结构，孔宽5．2m，闸室长115m，现状平均底高程-1.46m（大沽高程）。闸室截面呈梯形，底宽13．5m，顶宽28m，两侧边坡1：1．57，由0．6m厚的灰土和砌砖构成。2003年工程检修，在闸室抽干水的情况下，发现右岸一侧距闸室5m和7m的位置出现两条宽20～30mm、长约100m的纵向裂缝，表明船闸两侧存在严重的岸墙稳定安全隐患。船闸闸室充水后，右岸裂缝虽不明显，但岸坡上部的直墙段局部却出现了明显的倾斜，同时右岸马路经常有重型运料车通行，岸墙的稳定受到威胁，因此需要对两岸墙进行加固处理。; 郭文军阎伟赵征; 关键词：土钉墙船闸

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郭文军