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陈兴

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
相关领域：理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇理学

主题

  • 1篇动态规划
  • 1篇终端区
  • 1篇自动化
  • 1篇空管
  • 1篇空管自动化
  • 1篇空管自动化系...
  • 1篇机场
  • 1篇机场终端区
  • 1篇航班
  • 1篇航班延误

机构

  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇辛正伟
  • 1篇隋东
  • 1篇张军峰
  • 1篇陈兴

传媒

  • 1篇航空计算技术

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于动态规划的航班着陆调度算法被引量：6
2012年
为了解决机场终端区空中交通流量高速增长造成的进近冲突,合理安排飞机着陆次序,充分利用跑道容量,减少航班延误,提出了一种基于动态规划方法的航班着陆调度算法,算法结合了MPS约束、优化深度限制和时间窗限制约束和其他多项约束,并采用了动态规划的方法来减少计算量。仿真结果表明,算法能满足现实复杂空管条件下的各种限制约束,可应用于实时的ATC自动化系统,并能输出合理可行的排序结果,明显减少航班队列的延误。
陈兴隋东张军峰辛正伟
关键词：机场终端区航班延误动态规划空管自动化系统
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共1页<1>
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