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陈福兆

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:河海大学土木与交通学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇顶升
  • 2篇拱桥
  • 1篇整体顶升
  • 1篇软件模拟
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇水平推力
  • 1篇托换
  • 1篇托换结构
  • 1篇限位
  • 1篇协同工作
  • 1篇改造工程
  • 1篇全过程

机构

  • 2篇河海大学

作者

  • 2篇吴二军
  • 2篇邹晔
  • 2篇陈福兆
  • 1篇张青

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇水利与建筑工...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
全过程接触限位拱桥顶升关键施工技术
2013年
结合湖南某拱桥整体顶升工程,提出了全过程接触限位拱桥顶升方法。在顶升全过程中,与桥体两端全过程接触的竖向限位柱不仅能够提供纵横向的有效限位,同时能抵抗拱脚产生的纵向水平推力。详细介绍了该工程顶升平台、托换结构、限位柱、就位连接等关键施工工序的技术要点。针对工程中出现的限位柱和顶升托换结构开裂、反力增大的异常现象,提出相应的处理措施,并得出接触摩擦系数变化较大的结论。
吴二军张青邹晔陈福兆
关键词:改造工程拱桥整体顶升托换结构
拱桥顶升的方案选择与顶升过程的受力分析
2013年
结合湖南某拱桥整体顶升工程,通过4种顶升方案的对比提出了全过程接触限位拱桥顶升方法。在顶升全过程中,与桥体两端全过程接触的竖向限位柱不仅能够提供纵横向的有效限位,同时能抵抗拱脚产生的纵向水平推力。详细分析了桥体与限位柱的协同受力原理,并采用MIDAS/Civil有限元软件模拟顶升过程,分析了桥体水平推力、应力、变形随顶升高度的变化规律,得出顶升最不利位置为顶升最高点,但托换平台最不利工况为初始顶升位置。分析表明,限位柱刚度对桥体内力影响较小,对变形影响略大;限位柱接触面摩擦系数对桥体、限位柱内力影响不大,但对托换平板影响显著。工程中宜采用较大限位柱刚度,尽量减小界面摩擦力。
吴二军邹晔陈福兆
关键词:协同工作软件模拟
共1页<1>
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