杨文茂
- 作品数：133 被引量：95H指数：6
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学金属学及工艺更多>>
- 重载铁路隧道内无砟轨道力学特性研究被引量：1
- 2018年
- 鉴于无砟轨道诸多优点,在重载铁路隧道内铺设无砟轨道是一种较好的选择,而国内外对于隧道内无砟轨道力学特性、选型设计的研究尚较少见。本文基于有限元理论建立了重载铁路隧道内无砟轨道空间耦合实体分析模型,系统分析了四种无砟轨道型式在车辆荷载、隧道口温度梯度作用下的力学特性,并对双块式无砟轨道轨枕块—道床结合面粘结强度问题进行了探讨。主要结论如下:(1)隧道口温度梯度作用下,CRTSⅠ型板式轨道存在诸多问题:1)钢轨、轨道板、底座板的纵向位移过大;2)轨道板易翘曲变形,带动钢轨变形致其纵向应力增大;3)轨道板胀缩挤压道床板导致道床板局部应力过大;4)凸台剪应力过大易被剪坏。故不推荐在重载铁路隧道中使用该种轨道型式。(2)CRTSⅠ型双块式无砟轨道对轨道结构限位能力较好,但轨枕块—道床结合面较为薄弱,不足以抵抗25t以上轴重车辆所产生的荷载;通过轨枕块侧面凿毛、植入外伸钢筋等方式可提高结合面的强度。故不推荐使用未经改进的CRTSⅠ型双块式轨道。(3)弹性支承块式和弹性长枕式无砟轨道中橡胶套靴的存在可以较好地保护轨枕结构,显著减小其纵向应力;同时套靴隔离了轨枕结构和道床,避免了类似CRTSI型双块式轨道中轨枕—道床结合面薄弱引起的一系列病害;但是这两种无砟轨道对钢轨及轨枕结构的垂横向限位能力略显不足。
- 杨文茂
- 关键词：重载铁路无砟轨道隧道力学特性
- 中低速磁浮扣件系统疲劳试验装置及其测试方法
- 本发明公开了一种中低速磁浮扣件系统疲劳试验装置及其测试方法，装置包含加力架，所述加力架的两个斜向支腿分别连接于两个F型钢轨顶面，两个所述F型钢轨分别连接于轨枕两端，所述轨枕通过扣件系统连接于承轨台，所述承轨台设于基座上，...
- 胡连军蔡文锋田春香徐浩林红松徐锡江杨文茂张威风李艳余浩伟李涛罗圆魏德豪
- 文献传递
- 一种用于道岔区可动齿轨的转向装置
- 本发明公开了一种用于道岔区可动齿轨的转向装置，包括固定板、内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块，所述内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块平行且设于固定板上方，所述固定板上设有齿轮机构，所述齿轮机构用于带动内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结...
- 代丰陈志辉杨吉忠王坚强张茂帆肖飞知冯读贝蔡文锋李忠继徐浩胡连军陈以庭杨文茂位建平
- 基于极限状态法的帕德玛大桥上无砟轨道设计被引量：7
- 2021年
- 研究目的:帕德玛大桥为6.15 km的公铁两用连续钢桁梁桥,是孟加拉帕德玛大桥铁路连接线的控制工程。为指导孟加拉帕德玛大桥上无砟轨道设计,本文针对帕德玛大桥的桥梁特点以及对其无砟轨道的工程需求,研究帕德玛大桥上无砟轨道设计方案,并基于极限状态法建立帕德玛大桥上无砟轨道梁板有限元模型,对帕德玛大桥上无砟轨道进行设计检算。研究结论:(1)综合考虑帕德玛大桥对无砟轨道的自重、高度、护轨安装、节间纵梁支座更换等工程需求,推荐采用单层、单元式长枕埋入式无砟轨道;(2)对于单元式结构,承载能力极限状态下基本组合对轨道结构配筋设计起控制作用;(3)对于长度3.882 m的道床板,以构造要求、受力和裂缝宽度为控制指标,道床板的纵向上层设置9根∅20钢筋,纵向下层设置16根∅20钢筋,横向上层设置20根∅20钢筋,横向下层设置22根∅20钢筋;(4)本文相关研究成果可为海外工程无砟轨道设计提供参考。
- 徐浩林红松代丰杨文茂
- 关键词：无砟轨道
- 常导短定子磁浮系统无缝线路轨道结构及其安装方法
- 本发明公开了一种常导短定子磁浮系统无缝线路轨道结构及其安装方法，轨道结构包括走行轨和悬浮轨，走行轨固定连接于轨枕的顶面，悬浮轨滑动连接于轨枕的底面，悬浮轨能够沿着线路里程方向滑动，悬浮轨为无缝结构。本发明的无缝线路轨道系...
- 胡连军蔡文锋徐银光徐浩杨文茂张威风林红松张茂帆田春香李艳余浩伟罗圆魏德豪
- 文献传递
- 一种无砟轨道板端减震卡槽装置
- 一种无砟轨道板端减震卡槽装置，以有效抵抗来自地震作用下的荷载，降低地震波对轨道结构的破坏。包括在底座基础上沿线路方向间隔设置的无砟轨道板，所述无砟轨道板的纵向端面上固定设置预制卡榫，预制卡榫嵌入卡槽构件内腔，该卡槽构件内...
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- 一种无缝齿轨及其焊接方法
- 本发明关于一种无缝齿轨及其焊接方法，该方法包括固定相邻的第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条相对的端头之间具有填料空间；在所述填料空间中填入焊材并进行焊接，所述焊材的熔点低于所述第一齿条和所述第二齿条的熔点。本...
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- 全频减振轨道结构的设计方法
- 全频减振轨道结构的设计方法，以实现全频减振轨道参数的快速设计。包括如下步骤：根据限界和轨道结构空间条件，确定轨道结构等效宽度和轨道结构等效高度，并根据轨道尺寸计算轨道延米等效质量m<Sub>e</Sub>；根据环评结果，...
- 李忠继杨吉忠陈志贤林红松冯读贝王志强代丰杨文茂陈志辉肖飞知蒋尧陈以庭舒睿洪
- 文献传递
- 一种用于无螺栓扣件的弹条防飞结构装置
- 一种用于无螺栓扣件的弹条防飞结构装置，以确保弹条防飞功能有效，无论是钢轨一侧弹条或是两侧弹条同时发生断裂，无论弹条断裂发生于前拱大圆弧部位或是后拱小圆弧部位，都能约束住断裂部而不发生飞射现象。包括位于钢轨横向两侧的第一e...
- 周华龙周昌盛陈罄超刘启峰周明亮姚力刘晓明李伟王小韬刘德志张亚平周文涛方东杨文茂
- 一种跨座式单轨道岔用减振接缝板
- 一种跨座式单轨道岔用减振接缝板，以有效提高列车通过道岔时的平稳性和舒适性，保证行车舒适性。第一骑缝板、第二骑缝板并列设置且跨越梁缝，其左侧端部、右侧端部的下方各设置减振垫板和底座，第一骑缝板的左侧端部、右侧端部板面上分别...
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