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刘尊年

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:青岛理工大学汽车与交通学院更多>>
发文基金:青岛经济技术开发区科技发展计划项目中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电池
  • 1篇电池汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇动车
  • 1篇动力系统
  • 1篇动态模型
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元建模
  • 1篇汽车
  • 1篇燃料电池
  • 1篇燃料电池混合...
  • 1篇燃料电池混合...
  • 1篇燃料电池汽车
  • 1篇力系
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力系统
  • 1篇仿真

机构

  • 2篇青岛理工大学

作者

  • 2篇赵玉兰
  • 2篇刘尊年
  • 1篇王莹莹
  • 1篇贠海涛
  • 1篇郝魁

传媒

  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇高技术通讯

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
燃料电池混合动力系统动态耦合特性分析与建模研究
2014年
详细阐述了燃料电池混合动力汽车(FCHV)混合动力系统的动态耦合特性分析与建模的过程。首先,基于理论分析,结合主要部件台架试验及原型车转鼓试验的相关试验数据,建立了主要部件的动态仿真模型;然后,基于部件模型构建了燃料电池混合动力系统的整体动态耦合特性模型;最后,以典型循环工况作为模型输入进行动态仿真。仿真数据与原型车转鼓试验数据的对比分析表明,所建立的燃料电池混合动力系统动态耦合特性模型具有很好的动态仿真效果,能够满足控制系统设计过程中的动态仿真需要,为后续开展基于模型的燃料电池混合动力汽车控制系统设计研究提供了必要基础。
赵玉兰贠海涛郝魁刘尊年
关键词:燃料电池汽车混合动力动态模型仿真
电动汽车车架的有限元建模及模态分析被引量:1
2012年
针对某型号电动车的车架拓扑结构,首先利用UG建立其3D模型;然后导入Hypermesh建立以壳单元为基本单元的车架有限元分析模型;最后在ANSYS中计算出该车架的模态特性,得到了该车架自由状态下的12阶频率。为车架响应提供了重要的模态参数,同时也为车架拓扑结构的优化设计提供了理论依据。
赵玉兰王莹莹刘尊年
关键词:电动车车架有限元模态分析
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