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王裕林

作品数:26 被引量:14H指数:2
供职机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:中国民航飞行学院青年基金更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 17篇专利
  • 6篇期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇矿业工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 7篇飞机
  • 3篇刹车
  • 3篇刹车盘
  • 3篇发动机
  • 3篇车盘
  • 2篇底座
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇刹车片
  • 2篇试件
  • 2篇通用飞机
  • 2篇装夹
  • 2篇连杆
  • 2篇活塞发动机
  • 2篇机身
  • 2篇航空发动机
  • 2篇航空活塞发动...
  • 2篇发动机连杆

机构

  • 23篇中国民用航空...

作者

  • 23篇王裕林
  • 5篇李飞
  • 5篇陈亮
  • 4篇杨秀锋
  • 3篇张鹏飞
  • 3篇万军
  • 3篇卢俊文
  • 2篇付尧明
  • 2篇肖青
  • 2篇吴江
  • 2篇杨帆
  • 2篇孙一
  • 2篇张宗伟
  • 1篇刘丽
  • 1篇夏正洪
  • 1篇张勇
  • 1篇康瑞
  • 1篇杨帆
  • 1篇赵亮
  • 1篇朱新宇

传媒

  • 2篇腐蚀与防护
  • 2篇航空维修与工...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇组合机床与自...

年份

  • 6篇2024
  • 4篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2020
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某型直升机尾梁蒙皮开裂的失效分析被引量:2
2016年
某型号旋翼直升机飞行过程中发生异常震动,检查发现尾梁站位BS 135.00附近的尾传动轴整流罩固定支架铆钉处有沿尾梁周向扩展的裂纹。对裂纹断口进行了宏观和微观观察、化学成分分析、金相组织检查和硬度检测,并利用有限元分析方法对尾梁结构进行模态分析,计算出尾梁结构的固有频率与振型。最后,结合模态分析结果和维护手册上的要求,对蒙皮产生裂纹的原因进行综合分析。结果表明:蒙皮裂纹的失效模式为疲劳断裂;尾桨振动超标,使其与尾梁产生共振,是裂纹产生的主要原因。
王裕林唐海军李飞杨秀锋
关键词:直升机尾梁
一种飞机硬式操纵钢索与油门关断摇臂连接的防剪切装置
一种飞机硬式操纵钢索与油门关断摇臂连接的防剪切装置,包括螺杆、油门关断摇臂、硬式操纵钢索和螺母,所述螺杆分为螺纹段和非螺纹段两部分,还包括油门关断摇臂套筒,所述油门关断摇臂套筒的筒体一端外壁上设挡环,所述硬式操纵钢索的端...
陈亮王裕林罗博陈霄阳
文献传递
一种小型通用飞机机身固定用装夹工装
本实用新型公开了一种小型通用飞机机身固定用装夹工装,包括固定于装夹基础上的支撑环架,所述支撑环架在装夹基础上竖立排布,所述支撑环架的内部具有处在装夹基础上方、轮廓结构大于所要装夹机身外轮廓的装夹空间;所述支撑环架的环周,...
卢俊文张鹏飞王裕林郑波王倩营孙一刘航刘谦何永刚甄燕
某航空活塞发动机气门拆装工具的优化
2017年
为了解决气门拆装工具损伤气门杆的问题,从缩短气门拆装时间、便于单人操作等方面出发,研究了一种新型的拆装工具,以优化航空活塞发动机气门拆装作业。
张勇王裕林
关键词:活塞发动机
强检计量器具管理系统的设计与实现
2015年
以航空维修实施过程中强制检修的计量器具管理方式为研究对象,对原传统计量工具管理方式的缺陷进行分析,通过调研提出计量器具管理系统设计方案,搭建管理系统设计总体架构,通过需求分析确定系统的功能模块;并对系统进行试用,编写使用手册和培训,最终完成计量器具管理系统的设计与实现。
杨帆王裕林
关键词:计量器具
一种航空发动机起动齿轮内滚珠轴承拆卸工装
本实用新型公开了一种航空发动机起动齿轮内滚珠轴承拆卸工装,包括放置在压床工作台上的底座、以及连接在压床模柄上的压杆;底座的顶部中心处,具有从顶面向上凸起成型的定位凸台,定位凸台在底座顶面的凸起高度大于起动齿轮一侧离合弹簧...
卢俊文张鹏飞苟江红刘航王裕林
一种铰链的压装工具
本实用新型公开了一种铰链的压装工具,包括压接组件和导向组件:压接组件包括压接块和底座,压接块设置于所述底座的上方;压接块的内壁与底座的内壁形成放置腔,放置腔的腔体形状与铰链的外壁形状相互吻合;在压接块与底座的同侧端面上开...
赵晨迪陈霄阳孙一王裕林林祖博文
基于AWE的某型发动机连杆疲劳强度分析被引量:2
2016年
为了研究某型发动机连杆的疲劳强度,文章利用ANSYS Workbench对其建立有限元模型;应用Miner法则和雨流计数法对连杆进行了恒定载荷疲劳强度分析和随机载荷应力疲劳强度分析,得到其交替等效应力分布、寿命、安全系数、雨流矩阵及相对损伤分布。结果表明:小头与杆身连接处应力最大、寿命最短、安全系数最低。同时随机载荷对连杆的影响较恒定载荷更大—使连杆寿命更短,承受应力更大,这加速了连杆的疲劳破坏,为提高连杆性能提供了依据。
王裕林陈亮杨秀锋李飞
关键词:连杆雨流计数法
基于AWE的发动机连杆有限元分析被引量:10
2013年
连杆作为航空活塞发动机组成的重要传动零件之一,在交变载荷的作用下,连杆容易发生疲劳断裂。以某型航空发动机连杆为研究对象,采用Pro/E建立连杆的三维模型,将模型导入到ANSYS WORKBENCH软件中,采用智能网格划分法进行网格划分。通过连杆载荷的受力分析,建立连杆受到最大拉伸与最大压缩两种工况的有限元模型,采用了模拟对连杆小头面约束的约束条件,进行有限元分析得到连杆的应力、应变分布情况,找出危险部位,为连杆失效分析提供理论基础。
王裕林
关键词:发动机连杆ANSYS有限元法
直升机主旋翼维护用工作梯
本实用新型公开了一种直升机主旋翼维护用工作梯,所述工作梯包括长方体或立方体的支撑框架,所述支撑框架的高度大于直升机座舱高度,且所述支撑框架的宽度大于直升机起落架的宽度,所述支撑框架的顶部铺设有作业平台,所述支撑框架上设有...
王裕林陈亮李飞杨秀锋肖青陈霄阳杨兆军
文献传递
共3页<123>
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