张楠
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 球阀型电子节温器控制策略仿真及冷却系统优化被引量：4
- 2017年
- 以某款国产1.5 L汽油机搭载的新型球阀式电子节温器为研究对象,拟合大循环流量比重与球阀开度的函数关系,并对其制定PID控制策略。耦合GT-Cool软件建立发动机冷却系统一维仿真模型,结果表明PID控制策略能够实现冷却液温度的精确控制。将电控硅油离合器风扇与该电子节温器匹配,仿真结果表明,全工况下风扇功耗平均降低66.18%,最大降幅为3.34 kW,实现了对冷却系统的匹配优化。
- 唐晨曦倪计民石秀勇张楠
- 关键零部件对发动机冷却系统功耗影响研究被引量：2
- 2016年
- 为减少发动机冷却系统总功耗,从冷却液温度的角度,对系统最小总功耗进行理论分析。应用商用仿真软件GT-Cool建立发动机冷却系统一维仿真模型。通过调整节温器位置布置和电子风扇、电子水泵的控制策略,根据GT-Cool软件仿真计算结果,获得使系统总功耗最低的冷却系统优化方案。结果表明,节温器布置在发动机入水口,目标发动机入水口温度为95℃、发动机进出水口温差为7℃时,系统总耗功最低,为378.76k J。
- 曾宇航石秀勇张楠
- 关键词：发动机冷却系统控制策略
