曾志文
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 钢桁-混凝土T构组合桥温度效应研究被引量：1
- 2017年
- 为了研究混凝土T构温度效应和开裂问题,基于某客运专线黄河铁路特大桥混凝土T构部分,利用有限元计算软件建立桥梁上部结构模型,计算分析在日照影响、极端温度荷载两种荷载工况下钢桁架应力及混凝土应力变化规律。结果表明,温度荷载作为结构设计的控制荷载对超静定结构的影响明显,钢轨和扣件的约束会对桥梁结构温度次内力的大小产生重要影响;在线性温度荷载作用下,钢桁-T构组合结构桥梁的桁架杆件和主梁截面的应力大致呈线性变化;在极端温度荷载作用下,截面最大应力发生在1/4跨处,达到1.26MPa,且V形斜杆总是一端受拉一端受压。
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- 关键词：温度效应有限单元法
- 钢桁混凝土T构组合桥不同车速及温度作用下行车性能研究被引量：1
- 2018年
- 为了研究某钢桁混凝土T构组合桥的行车性能及温度对其影响,用ansys建立该桥梁梁单元模型,进行极端温度工况下的变形计算,将温度效应引起的梁体变形和轨道不平顺叠加转换成系统激励,运用simpack软件进行车桥耦合动力响应分析,研究车速和温度对该桥梁的行车性能的影响。结果表明,该车桥系统动力响应随车速的提高而增大,其中脱轨系数变化量达到50%,但均满足规范限值,具有良好的安全性与平稳性。温度对桥梁的横向加速度产生明显影响,变化量达到76.9%。
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- 关键词：车桥耦合轨道不平顺
- 混凝土T构组合桥梁温度场和温度效应研究被引量：3
- 2017年
- 为了研究温度对混凝土T构组合桥梁的影响。论文针对某客运专线黄河铁路特大桥混凝土T构部分,运用有限元软件、天文学知识、数值分析软件计算其温度场和温度效应效应。计算结果表明,受太阳辐射和大气温度的影响,箱梁温度场随时间空间发生变化。由于混凝土的导热性能较差,箱梁产生温差且不同部位温差存在差异。跨度较大的混凝土T构桥梁对温度变化较敏感,108 m的梁段受钢轨和扣件的约束,接近20℃的温度变化产生20.04 cm的相对变形和7.9 MPa的应力。
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- 关键词：太阳辐射温度效应
- 基于谱分解法的自锚式悬索桥桥梁风致抖振计算分析被引量：6
- 2017年
- 自锚式悬索桥是一种大跨度柔性结构体系,该桥型经受脉动风作用时容易发生较大的抖振响应,对于该种桥型进行风致抖振的研究探讨具有较强的实际意义。以自锚式悬索桥武汉汉江六桥为工程实例,进行风致抖振分析。具体分析流程为:通过计算流体力学软件对桥梁进行气动分析,得到桥梁抗风分析方程中的重要参数静力三分力系数。通过对桥址处风场资料的分析,采用规范规定的风谱密度函数,利用谱分解法将脉动风谱转换成脉动风时程,同时结合准定常气动理论将风时程转换成风力时程实现气动力的时域化。利用有限元软件建立桥梁的空间模型并分析自锚式悬索桥动力特性。通过自编数值程序和有限软件的结合将风力时程加载在桥梁模型上,实现桥梁在时程风力作用下抖振响应的数值模拟。其计算结果表明:该桥在风致抖振作用下性能良好,结构具有良好的气动性。结合计算流体力学软件、数值分析软件、有限元软件的桥梁抗风计算方法和模式,可以在其他自锚式悬索桥风致抖振计算中参考使用。
- 韩兴黄博祝兵曾志文
- 关键词：自锚式悬索桥抖振
