于春华
- 作品数：26 被引量：283H指数：9
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 城市轨道交通工程轨道系统设计应注意的相关问题被引量：7
- 2011年
- 由于城市轨道交通与国家铁路存在着不同功能,在轨道系统设计、施工、养护维修等方面同样存在不同特点。轨道系统在设计、施工与维修等方面面临新领域、新问题,需要研究解决。在总结以往城市轨道交通工程轨道系统设计中的经验和教训的基础上,重点对轨道系统设计中,出现的系统接口、界面、技术标准、整体道床、轨道减振等问题,在配合施工中出现的各方面沟通、变更设计等方面,经常出现的一些问题加以论述。
- 王瑞震于春华
- 关键词：城市轨道交通
- 地铁与轻轨用道岔被引量：5
- 2004年
- 阐述地铁与轻轨用道岔种类、号数及主要技术特点 ,介绍我国铺设道岔的主要尺寸、性能及体会。
- 于春华
- 关键词：地铁轻轨道岔
- 城轨交通整体道床病害及整治被引量：21
- 2008年
- 研究目的:整体道床在城轨交通中得到广泛应用,在运营过程中应对其进行日常维修养护工作。同时整体道床不可避免出现病害,影响美观和使用寿命,必须及时加以整治。本文从分析病害产生的原因入手,依据病害整治原则,制定病害整治方案,并认真落实,使其延长使用寿命,确保运营安全。研究结论:城轨交通工程整体道床日常维修及病害整治的传统方法有表面涂膜法、压力注桨法、开槽修补法等。借鉴铁路、建筑行业的混凝土结构病害整治先进技术,积极采用如低压注桨补缝技术、炭纤维加固、高强无收缩注桨料、高强无收缩注桨料等新技术、新材料、新工艺,与传统方法相结合,使整治施工简便、性能可靠,并且降低费用,提高经济效益。
- 于春华
- 关键词：城轨交通整体道床病害整治
- 铁路轨枕现状及发展被引量：29
- 2007年
- 研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。
- 杨宝峰于春华
- 关键词：铁路轨枕
- 执行GB50157—2003《地铁设计规范》部分条文的体会和建议被引量：4
- 2006年
- 通过学习、执行GB 50157—2003《地铁设计规范》,并结合地铁工程实践,介绍了对该标准中部分章节如钢轨选型、轨底坡设置、交叉渡线和单渡线的线间距设置以及辅助线道岔铺设等内容的一些体会,并提出了相应的建议。
- 于春华杨其振
- 关键词：地铁设计规范
- 中低速磁浮交通轨道工程研究与设计被引量：39
- 2010年
- 中低速磁浮交通系统是近年来兴起的一种城市轨道交通系统,国外已建成运营线路,国内部分城市也已经开展运营线路建设的前期工作。为了满足城市轨道交通的发展需求,有必要对中低速磁浮交通轨道工程设计标准、结构特点进一步研究。唐山中低速磁浮试验线于2008年开始试验运行,其实践表明,轨道结构设计能满足中低速磁浮轨道交通工程的整体需求,是安全可靠的。通过总结唐山中低速磁浮试验线的建设经验并研究相关试验资料,结合城市轨道交通工程实践,对中低速磁浮轨道工程的系统构成及功能、设计要点进行研究探讨。
- 杨其振刘道通于春华
- 关键词：中低速磁浮几何形位
- 与既有地铁线路接轨道岔施工方案研究被引量：6
- 2007年
- 研究目的:以上海地铁M8线与既有的上海地铁1号线在人民广场站接轨的工程为例,对地铁接轨道岔的施工方法、施工工艺进行分析研究。研究方法:搜集既有线轨道设计标准、调查研究接轨道岔现场情况及工作环境,制定施工设计原则,选择合理的施工方案并结合实际情况选用新材料。研究结果:与既有地铁线路接轨道岔施工方案,最终采用间隔抽换正线与道岔共用短轨枕和扣件。研究结论:施工前应做好既有线无缝线路的放散,施工全部结束后恢复道岔两端的无缝线路,并加强两端线路的锁定;FFU合成轨枕侧面应做出凹凸或花纹,新老道床混凝土接触面涂刷界面剂;道岔道床始、终端及道岔道床内设置伸缩缝,排杂散电流钢筋总截面积应满足要求并保证电气连接,尤其注意侧股道床钢筋与直股钢筋的绑扎或焊接。
- 杨宝峰程保青于春华
- 关键词：地铁道岔
- 北京市轨道交通大兴线轨道设计综述被引量：2
- 2011年
- 阐述北京轨道交通大兴线轨道工程设计标准,充分体现了"人文地铁、绿色地铁、科技地铁"的三大设计理念。系统描述工程设计的设计程序,强调按程序设计的重要性。本工程包含有地下线、高架线及车辆段,针对其进行了钢轨、扣件、道岔、道床、各种减振轨道形式、车场检修轨道结构、轨道附属设备等设计。着重介绍各种扣件防腐处理技术,并将多元共渗防腐技术作为本工程的新技术、新工艺加以采用;此外,还介绍高等减振地段轨道结构设计方案,并采用梯形轨枕轨道结构作为新型轨道结构应用到本工程。最后,简述本工程采用的护轮设备、钢轨伸缩调节器、列车止挡设备等必要的安全设备,以确保运营安全。
- 程宝青杨宝峰于春华
- 关键词：北京市轨道交通
- 城市轨道交通轨道减振设计与研究被引量：26
- 2007年
- 研究目的:探讨城市轨道交通轨道减振设计的有关问题。研究方法:对城市轨道交通轨道的振动起源、传播方式及控制措施进行分析研究;调查研究目前常用的几种轨道减振结构等相关资料。研究结果:总结了轨道减振的设计原则及设计方法;研究各种轨道减振结构型式、结构特征、减振效果及工程造价等;对轨道减振结构及减振效果进行了细化分类;对轨道减振新结构、新材料、新工艺提出了建议。研究结论:轨道减振是一项系统工程,为满足国家环保要求,除采取轨道减振措施外,还应进行综合治理。
- 于春华
- 关键词：轨道交通轨道减振设计方法减振结构
- 浅析城轨交通道岔整体道床施工被引量：2
- 2006年
- 研究目的:道岔是城市轨道交通必不可少的轨道设备,道岔的施工质量对城市轨道交通安全运营、减少维修工作量、延长大中修周期起着重要作用,因此,本文就城市轨道交通中地下线路及高架线路道岔整体道床施工,进行粗浅分析研究。研究方法:搜集已建成的城市轨道交通工程道岔整体道床施工的资料,调查维修养护情况,总结了一套道岔整体道床施工方法和施工质量控制措施。研究结果:着重对城市轨道交通铺设较多的单开道岔、单渡线以及交叉渡线等整体道床施工的有关问题,如基标测设、施工难点、施工程序、施工方案、施工质量控制、施工机具等,提出见解。研究结论:城市轨道交通工程是一项系统工程,“轨通”是城市轨道交通工程完工的重要标志之一,道岔整体道床工程又是轨道工程的关键。为此,轨道施工人员应抓住施工难点,采用合理的施工方案,使用先进的施工机具,严格执行各环节质量控制程序,确保施工质量与进度。并应统筹策划,做好前期准备、后期协调及各系统施工接口工作。
- 于春华
- 关键词：城轨交通道岔整体道床施工方案
