公维强
- 作品数：16 被引量：48H指数：4
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 郊区公共交通规划研究——以北京市房山区为例
- 2021年
- 城市公共交通承载着客流的主要流动布局,但郊区的城市公共交通发展缓慢,与其经济发展和内部人口增长速度不匹配,导致郊区居民出行不方便。因此,研究以北京市房山区的公共交通系统为例,对轨道交通和公交系统进行重新规划布局。对轨道交通线路进行规划,在公交系统建立层次分明、功能明确的“快线+普线+支线”三级线网体系,并按服务水平和能力将公交枢纽进行分级。此次规划引导产业布局,促进房山区经济社会的可持续发展。
- 孙志华曾明哲公维强
- 关键词：交通工程公共交通客运体系交通规划
- 中温沥青混合料应用技术研究
- 由于热拌沥青混合料HMA要求的施工温度很高，不仅要消耗大量的能源，而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘。为了弥补HMA的不足，人们研制出了中温沥青混合料WMA（Warm Mix Asphalt）这种新的环保...
- 公维强
- 关键词：流变性能压实温度降粘剂
- 文献传递
- 地产花岗岩在沥青路面抗滑表层应用研究
- 谭忆秋陈宝永王春伟赵修臣董泽蛟吴思刚李晓民陈国明纪伦周纯秀周兴业李智慧王丽健徐慧宁魏鹏胡斌公维强宋宪辉
- 花岗岩矿料表面的微观构造较大，纹理较多，耐磨损能力强，是抗滑表层的理想粗集料。而由于花岗岩是一种酸性石料，与沥青的粘附性较差，影响其应用。该项目通过对花岗岩材料基本性能、微观结构及化学组成测试，提出其应用的技术要求；同时...
- 关键词：
- 关键词：花岗岩抗滑表层沥青路面
- 10车道以上高速公路改扩建关键技术研究
- 国内的高速公路改扩建工程以4车道改8车道居多,10车道以上高速公路的改扩建工程没有先例.受制于银川黄河特大桥和鸣翠湖国家级湿地公园的制约,青银高速公路石坝互通立交以北改扩建工程采用单侧加宽方案,在旧路原有的6车道基础上新...
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- 关键词：高速公路改扩建工程施工技术
- 文献传递
- 一种汽车尾气降解材料及其应用
- 一种汽车尾气降解材料及其应用，它涉及一种环保材料及其应用。本发明解决了目前汽车尾气降解材料应用范围小、成本高和制作方法复杂的问题。本发明的汽车尾气降解材料由纳米二氧化钛光触媒和粘结剂按1～2∶20的重量比组成。本发明的汽...
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- 文献传递
- 基于神经网络技术沥青混合料体积参数预测模型研究被引量：2
- 2008年
- 将BP神经网络引入到沥青混合料体积参数预测之中,通过灰关联分析手段总结出沥青混合料体积参数的主要影响因素,并以此作为网络输入单元编制体积参数预测模型程序,利用MATLAB强大的图形界面设计功能形成模型的可视化界面。同时通过调整网络内部的结构形式,寻求出一种预测效果最优的结构形式用于网络模型的建立。
- 谭忆秋宋宪辉周纯秀公维强
- 关键词：BP网络影响因素体积参数网络模型
- 高速公路改扩建的创新技术
- 2014年
- 高速公路改扩建是一个十分复杂的系统工程,其中的关键技术研究对改扩建工程的顺利实施、积累相关领域经验有着重要意义。青银高速公路宁东至银川段(简称"宁银段")对横断面布置、路线优化调整、枢纽互通立交改造等若干创新技术进行研究,研究结论对我国十车道以上的高速公路扩建方案提出了新的理念和方法。激活能源大通道青银高速公路宁东至银川段(以下简称"宁银段")
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- 关键词：公路改扩建青银高速公路公路扩建化工基地硬路肩
- 基于BP神经网络的沥青混合料低温性能预测模型被引量：6
- 2008年
- 该文应用灰熵关联度法从沥青性质和级配两个方面分析了沥青混合料低温性能的主要影响因素,建立了沥青混合料低温性能BP神经网络预测模型。通过43组试验数据对模型进行了学习训练,并用另外5组试验数据对模型进行了检验。检验结果表明:预测模型可信,精度能满足要求,可用于沥青混合料低温性能预测。
- 谭忆秋公维强周纯秀宋宪辉
- 关键词：BP神经网络沥青混合料
- 青银高速公路宁东至银川段改扩建工程平纵面拟合与分析被引量：1
- 2018年
- 目前中国高速公路改扩建项目日益增多,国内的高速公路改扩建工程以4车道改8车道居多,受施工技术、施工质量、运营管理等多方面因素的影响老路的实际中线与原施工图设计会有一定的变化,准确的对老路平纵面进行拟合与分析,是高速公路进行改扩建设计的关键。本文以青银高速公路宁东至银川段改扩建工程为例,介绍平纵面拟合分析的方法与步骤,可供同类工程参考。
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- 关键词：高速公路改扩建
- 基于人工修正的累积频率法在青银高速公路改扩建交通事故易发路段研究应用被引量：1
- 2018年
- 高速公路为车辆提供了良好的行驶服务水平,然而,近年来伴随着社会经济快速发展,高速公路交通量迅速增长,交通事故也明显增加,由于我国高速公路起步较晚,对高速公路交通安全问题尚缺乏足够认识。因此,对交通事故进行深入分析,对预防交通事故,提高高速公路行车安全具有重要意义。国内应用累计频率曲线法进行事故多发段判别时,分为固定步长和动态步长两种方式。本文以青银高速公路改扩建工程为依托,采用了人工修正的累计频率曲线法,效果较好,可供同类工程参考。
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- 关键词：高速公路改扩建
