关辉辉
- 作品数：10 被引量：19H指数：2
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- 发文基金：贵州省交通运输厅科技项目湖南省科技计划项目湖南省教育厅科研基金更多>>
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- 水平岩层断层破碎带施工技术研究被引量：1
- 2011年
- 断层及其破碎带是影响隧道正常施工的地质构造之一,尤其岩层产状为水平时,易产生塌方等灾害,加大了施工难度。在超前地质预报资料基础上,对厦蓉高速巫帮1#隧道塌方的可能性和范围进行分析,采用超前小导管加双浆液注浆的方法对破碎带进行预加固,结合监控量测掌握围岩动态变化,及时反馈于施工,实现了信息化施工。实践证明,此施工方法有效遏制了围岩变形,达到破碎带安全施工的目的。
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- 关键词：水平岩层破碎带
- 隧道围岩等级判别的多途径验证研究被引量：2
- 2011年
- 围岩分级是评价隧道掌子面稳定的基础.由于地质条件的复杂多变,使公路隧道的围岩级别在勘察设计阶段与实际施工阶段存在较大差异,这就需要在施工期间对围岩级别进行核定.通过对断面进行超前预报和现场力学性质测试,修正了设计围岩级别,并通过对现场监控量测数据的统计和对比分析,得出IV级、V级围岩周边收敛和拱顶下沉的取值范围,评价了隧道已优化结构的稳定性,验证了超前预报的正确性,降低了工程造价,真正做到因地制宜、经济合理地进行隧道开挖和围岩支护.
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- 关键词：隧道工程新奥法围岩分级监控量测
- 石家庄地铁1号线土压平衡盾构施工掘进参数研究被引量：7
- 2015年
- 盾构法施工技术因其具有智能、快速、安全、周边影响小、地层适用性强等特点已得到广泛的应用。盾构机安全掘进主要取决于对掘进参数的准确把握,如何在特定地质条件下选择合理的盾构掘进参数至关重要。本文以1号线地质条件为背景,依据石家庄三种地层的盾构先期施工情况,分析归纳其盾构掘进参数,并通过监控量测验证所选施工参数的合理性,进一步优化盾构施工参数,为该地区后续盾构施工提供参考。
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- 关键词：盾构掘进参数地表沉降监控量测
- 黔东南浅变质岩隧道围岩分级与评价研究
- 围岩分级一直是隧道及地下工程中的重要课题。由于工程地质环境的不同,围岩分级方法的适宜性受到了质疑和关注。因此,在特定的工程地质条件下,研究围岩分级体系有着重要的实践意义。 本文以黔东南浅变质岩隧道群为研究对象,通过现场调...
- 关辉辉
- 关键词：隧道围岩稳定围岩分级超前地质预报监控量测
- 文献传递
- 点荷载试验与收敛量测相关性研究
- 2011年
- 文章针对黔东南浅变质岩隧址区的工程地质情况,介绍了点荷载试验与收敛量测的方法及具体内容,阐述了回归分析的基本原理,并依托具体工程实例,对大量点荷载试验与收敛量测数据的相关性进行了回归分析。实践证明,在地质条件相同时,点荷载试验与收敛量测数据之间存在良好的拟合关系,且拟合程度较好。
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- 关键词：点荷载试验收敛量测
- 探地雷达在黔东浅变质岩区隧道地质预报中的应用被引量：5
- 2010年
- 隧道工程中存在许多难以预计的不良工程地质现象,其严重影响隧道的正常施工.在对区域地质和掌子面岩性勘查的基础上,通过对厦蓉线黔东浅变质岩区的探地雷达图像解译分析,探讨了裂隙带、断层破碎带及富水带的雷达图像特征,以此说明建立"以地质法为基础,探地雷达为主要物探手段"的综合超前地质预报体系的重要性,为该区雷达测试提供图像信息库.
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- 关键词：隧道浅变质岩探地雷达
- 巫帮1#隧道水平岩层软弱围岩施工技术被引量：1
- 2010年
- 文章以巫帮1#隧道工程为例,分析了隧道水平岩层对围岩施工的影响,提出了针对性的爆破、支护施工技术,并通过施工效果评价和现场的监控量测分析,证明该爆破、支护技术可有效地维护围岩的稳定。
- 关辉辉朱建群刘栋
- 关键词：水平岩层稳定性施工技术监控量测
- 厦榕高速巫邦隧道监测方案及围岩变形预测被引量：1
- 2010年
- 文章结合厦榕高速巫邦隧道的工程概况和公路隧道监控量测方案,介绍了隧道监控量测的内容与方法,并在现场监控量测的基础上,采用回归方法对围岩变形情况进行预测。预测结果表明:拱顶下沉值为周边位移的2倍,围岩初期支护周边位移和拱顶下沉在开挖45d后保持稳定。该结论可用来有效地指导隧道施工。
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- 关键词：隧道施工监控量测
- 探地雷达在乌鹅隧道地质预报中的应用被引量：1
- 2011年
- 文章阐述了探地雷达的预报原理和方法,并以乌鹅隧道工程为背景,通过对该隧道超前地质预报信息的积累,分析了完整岩体、断层破碎带、富水带、含充填物的裂隙发育带的雷达堆积波图,指出了各种雷达图像的特点,为类似工程地质条件下的雷达预报提供参考。
- 关辉辉朱建群尚海松
- 关键词：探地雷达隧道地质预报
- 盾构法施工中地表沉降的影响因素分析
- 2017年
- 盾构法施工技术以其特有的智能、快速、安全、地层适用性强等特点而得到广泛应用,但此法施工不可避免地会对地层产生扰动,引起周边地表沉降。如何在特定的地质环境中减少盾构施工对周边土体的扰动,一直是工程界所关注的重点。以石家庄轨道交通1号线时光街站—长城桥站盾构区间为研究对象,通过盾构区间地表沉降数据,分析出横向沉降规律及纵向沉降规律。在此基础上对影响地表沉降的因素进行分析,得出盾构掘进中注浆量及注浆时间、出土量是影响地表沉降的重要因素,进而优化掘进参数,有效地控制了地表沉降,为后续盾构施工提供参考和借鉴。
- 关辉辉
- 关键词：掘进参数地表沉降沉降槽影响因素
