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后宗彪

作品数:6 被引量:12H指数:2
供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 5篇铁路
  • 2篇扩能改建
  • 2篇技术标
  • 2篇技术标准
  • 2篇达成铁路
  • 1篇断面
  • 1篇运量
  • 1篇山区铁路
  • 1篇速度目标值
  • 1篇纵断面
  • 1篇最大坡度
  • 1篇限制坡度
  • 1篇目标函数
  • 1篇京沪高速
  • 1篇京沪高速铁路
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇既有铁路
  • 1篇高速铁路
  • 1篇大坡度

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 3篇中铁第四勘察...

作者

  • 6篇后宗彪
  • 1篇王齐荣
  • 1篇杨长根

传媒

  • 1篇科技创业月刊
  • 1篇四川建筑
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁道技术监督
  • 1篇铁道勘测与设...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2008
  • 2篇2006
  • 1篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
达成铁路三汇镇至南充段改建方案及主要技术标准的确定
2005年
达成铁路三汇镇至南充段既有铁路技术标准低,已不能适应运量发展的需要,本文分析了该段扩能改建方案,并确定了主要技术标准的选择。
后宗彪
关键词:达成铁路扩能改建技术标准既有铁路运量
京沪高速铁路最大坡度研究被引量:6
2008年
结合京沪高速铁路最大坡度的研究,主要从地形条件,动车牵引力,土建工程费和运营费及电动车组性能与坡度适应关系等方面,分析我国高速铁路最大坡度标准的确定问题。
后宗彪
关键词:高速铁路纵断面最大坡度
费用现值目标函数铁路主要技术标准综合优化
本文根据工程决策综合优化的设计思想,研究一般山区铁路综合优化问题。在确定运量增长模式的条件下,拟定了各阶段能力加强措施,充分考虑了新线铁路建设以及既有铁路改建的运营与工程建设全过程。以铁路主要技术标准中对工程、运营指标影...
后宗彪
关键词:山区铁路
文献传递
合肥至福州客运专线速度目标值的选择被引量:1
2015年
文章从研究京福快速铁路通道及本线客流特点、旅客时间目标值方面着手,确定通道及本线的时间目标值;从方案技术经济、财务效益和经济效益等方面,对4种速度目标值方案作出比较分析;推荐了本项目速度目标值,提出了本线基础工程应预留提速条件的建议。
后宗彪
关键词:客运专线速度目标值
达成线三南段改建方案及主要技术标准的确定
2006年
达成铁路三汇镇至南充段既有铁路技术标准低,已不能适应运量发展的需要,故分析了该段扩能改建方案,并确定了主要技术标准的选择。
后宗彪王齐荣
关键词:达成铁路扩能改建技术标准
禹亳宿铁路(安徽段)限制坡度选择探讨
2013年
依据禹亳宿铁路(安徽段)的地理位置,研究其在区域路网中的功能意义和相邻区段主要技术标准,从本线牵引机型影响、工程投资和运输性质等方面,探讨了禹亳宿铁路(安徽段)限制坡度的选择问题,综合分析本线不同牵引机型选择对限制坡度选择的影响、本线不同限制坡度对工程投资的影响、本线运输性质对限制坡度选择的影响等方面因素,从技术、经济、功用等方面研究得出禹亳宿铁路(安徽段)限制坡度推荐6‰的结论,从理论和实践角度论证了本文技术路线的合理性。
杨长根后宗彪
关键词:限制坡度
共1页<1>
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