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李攀宏

作品数:5 被引量:21H指数:2
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇单相
  • 1篇单相变压器
  • 1篇丢包
  • 1篇短路
  • 1篇涌流
  • 1篇预充
  • 1篇剩磁
  • 1篇铁路
  • 1篇通信
  • 1篇牵引变电
  • 1篇牵引变电所
  • 1篇牵引供电
  • 1篇牵引供电系统
  • 1篇牵引网
  • 1篇重采样
  • 1篇网络
  • 1篇网络通信
  • 1篇励磁
  • 1篇励磁涌流
  • 1篇录波

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇李攀宏
  • 3篇韩正庆
  • 2篇高仕斌
  • 2篇董智慧
  • 1篇刘淑萍
  • 1篇陈德明
  • 1篇何小庆
  • 1篇黄雯

传媒

  • 2篇陕西电力
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 4篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于线性插值法的SMV丢包处理措施研究被引量:3
2014年
研究了当间隔层保护、测控等IED使用线性Lagrange法重采样时,出现合并单元传入数据丢包的异常处理措施。讨论了工程中2种常用的数据丢包补偿措施,鉴于线性插值法运算量小、实时性较好的特点,提出一种基于线性插值法的新型补偿方法,分析了各种措施的采样误差,考虑到谐波对补偿措施的影响较大,仿真了稳态和暂态情况下各种措施的采样误差。由于保护测控装置对部分谐波的测量要求较高,仿真了经过3种补偿措施后各次谐波幅值和相位的误差。通过仿真比较,证明新提出的丢包补偿措施更加精确,最终提出了在连续丢包的情况下合理可行的处理方案。
李攀宏韩正庆董智慧高仕斌
关键词:重采样
基于IEC61850的牵引变电所故障录波器被引量:1
2014年
随着高速铁路的大规模发展,牵引变电所故障的原因呈现出多样化。针对牵引变电所的特点及牵引变电所故障录波器功能的不足,提出了基于IEC61850标准的牵引变电所故障录波器,给出了数据采集,故障录波启动、记录,故障分析的方法,完成了牵引变电所故障录波器的总体结构以及故障录波器的硬件软件设计。最后采用实时数字仿真仪RTDS搭建牵引变电所牵引变压器、馈线、母线等模型来实时模拟牵引变电所各类故障,结果表明该故障录波器能够满足牵引变电所故障录波的需求。
曹型玉韩正庆李攀宏黄雯
关键词:故障录波牵引变电所IEC61850标准网络通信
一种消除单相变压器励磁涌流的预充磁策略被引量:14
2014年
变压器空载合闸或切除故障合闸都伴随着励磁涌流的出现,励磁涌流的大小受合闸角、剩磁、系统阻抗参数等因素的影响。提出了一种消除单相变压器励磁涌流的策略,利用预充磁装置改变变压器铁心中的磁通,当接近极限磁滞回线的剩磁时,控制断路器的合闸,从而消除励磁涌流。通过理论推导,确定了预充磁装置电容大小与电容电压之间的关系、铁心的充磁程度以及对应的相位。最后,以某单相变压器为例,利用Simulink仿真,验证了该策略。
何小庆刘淑萍李攀宏陈德明高仕斌
关键词:变压器励磁涌流磁滞回线剩磁
基于RTDS的高速铁路车网耦合建模与仿真研究
近年来,我国高速铁路快速发展,无论从建设规模还是从动车组运行速度,都有着显而易见的变化,牵引供电系统作为高速铁路的一个重要组成部分,也发生着日新月异的改变。普速铁路部分理论不再适用于高速铁路牵引供电系统,数字仿真是研究的...
李攀宏
关键词:高速铁路牵引供电系统
牵引网异相短路时馈线保护装置动作分析被引量:1
2013年
交流电气化铁路中,当电力机车不降弓带电通过电分相时可能发生异相短路故障。发生异相短路故障时,传统的馈线保护装置可能动作不正常,使得故障线路不能被及时切除,给铁路运营系统带来了不小的影响。通过Matlab/Simulink建立锚段关节式电分相异相短路模型,分析传统馈线距离保护装置和馈线电流保护装置拒动的原因。
董智慧韩正庆李攀宏
关键词:馈线保护拒动
共1页<1>
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