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毛晓光

作品数：2 被引量：13H指数：2
供职机构：重庆交通大学河海学院更多>>
发文基金：教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇双排
  • 2篇抗滑
  • 2篇抗滑桩
  • 1篇单桩
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇受力
  • 1篇受力性状
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双排抗滑桩
  • 1篇桩顶
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土相互作用
  • 1篇连梁
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度系数
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇毛晓光
  • 1篇王红梅

传媒

  • 1篇水运工程

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
双排式-小直径钻孔抗滑桩桩土相互作用机理研究与应用
本文以数值模拟和室内模型试验为研究手段，研究探讨双排式-小直径钻孔抗滑桩桩顶的最佳连接方式、两排桩对滑坡推力的分担比例及影响设计的因素等。并提出了相应的设计计算方法。取得的研究成果如下：　　 (1)建立四种桩顶连接刚度...
毛晓光
关键词：桩土相互作用
桩顶有无连梁的双排抗滑桩数值模拟被引量：6
2011年
为明确双排抗滑桩的受力性状,用ABAQUS有限元软件建立有、无桩顶连梁2个模型,比较二者在相同滑坡条件下的受力及变形情况,探讨双排抗滑桩与桩顶连梁组成的空间结构的受力机理,并从结构力学角度进行验证。研究表明:桩身最大剪力与弯矩均出现在滑面处。有桩顶连梁时剪力与弯矩最大值比无连梁时要小,前后排桩桩顶反弯矩相等。桩顶刚接连梁通过提供反弯矩减小了桩顶位移与桩身所承担的剪力及弯矩,增大了抗滑结构转动惯量,提高了抗滑力。
毛晓光王红梅
关键词：双排抗滑桩受力性状有限元分析
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