宁克炎
- 作品数：5 被引量：17H指数：2
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国家部委预研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 摩擦副温度测试方法
- 本发明涉及一种摩擦副温度测试方法，属于温度测试技术领域。本发明设计了一种摩擦副温度测试方法，由于其步骤设计合理，使得该方法不仅能够测量在摩擦过程中产生最高温度的位置及产生的时间，且既降低了测量系统对摩擦片摩擦过程的影响，...
- 徐宜张洪彦宁克炎宋美球李杰戈红霞王敏韩明胡万林杨玲玲兰海何雅楠陈瑞焕
- 文献传递
- 离合器结构参数对其热弹性不稳定性的影响被引量：6
- 2014年
- 应用热弹性不稳定性(TEI)理论研究离合器接合过程中的局部高温区产生的原因与发展规律。通过有限元建模的方法建立了离合器接合过程三维有限元模型,并求解不同频率扰动对应的增长系数。研究发现:减小离合器半径尺寸、增大摩擦片厚度可以提高系统热弹性稳定性;离合器内外径比值小于0.6时,减小内外径比值有利于提高稳定性;离合器对偶片半厚度小于2mm时,减小对偶片厚度有利于提高稳定性。
- 马彪赵家昕李和言宁克炎何春平
- 关键词：车辆工程离合器结构参数有限元法
- 摩擦材料特性对离合器热弹性不稳定性的影响被引量：12
- 2014年
- 针对车辆换挡离合器,应用热弹性不稳定性(Thermoelastic instability,TEI)理论研究其接合过程中的温度场非均匀分布问题。建立离合器接合过程的二维理论模型,采用扰动法求解系统发生TEI的临界条件。通过试验验证TEI理论对离合器温度场分布研究的适用性和临界速度的存在性。研究表明当离合器接合速度超过临界速度时,系统由于摩擦热、热应力和弹性应力等因素耦合作用而失稳,摩擦副表面温度场出现强烈的非均匀性。热点数小于5时,铜基材料临界速度小于纸基材料;热点数大于5时,铜基材料临界速度大于纸基材料。减小摩擦材料弹性模量、增大热导率以及减小对偶材料热膨胀系数,可以提高系统稳定性。
- 马彪赵家昕陈漫李和言宁克炎朱礼安
- 关键词：摩擦材料
- 摩擦副温度测试方法
- 本发明涉及一种摩擦副温度测试方法，属于温度测试技术领域。本发明设计了一种摩擦副温度测试方法，由于其步骤设计合理，使得该方法不仅能够测量在摩擦过程中产生最高温度的位置及产生的时间，且既降低了测量系统对摩擦片摩擦过程的影响，...
- 徐宜张洪彦宁克炎宋美球李杰戈红霞王敏韩明胡万林杨玲玲兰海何雅楠陈瑞焕
- 文献传递
- 铆接套
- 本实用新型为一种铆接套，所述铆接钢套一端部为带沉孔的阶梯形圆环，所述带沉孔的阶梯形圆环其内孔用于安装铆钉，钢套的外环面a安装在铝质部件1的通孔内，通过过渡配合或螺纹联接与所安装的铝质部件固定。
- 韩明宁克炎吴才成王志勇
- 文献传递
