康焱
- 作品数：11 被引量：127H指数：6
- 供职机构：中国空间技术研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金机械传动国家重点实验室访问学者基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 关于渐开线直齿内齿轮轮齿刚度的研究
- 本课题是在充分调研关于齿轮轮齿受载弹性变形、轮齿刚度的研究现状的基础上，响应齿轮技术研究的发展趋势而提出来的，主要是利用有限元法(FEM)，对渐开线直齿圆柱内齿轮轮齿的受载变形(受载点的轮齿法向变形挠度)进行分析研究和实...
- 康焱
- 关键词：内齿轮渐开线轮齿刚度
- 文献传递
- 航天器电缆网快速协同设计方法及关键技术被引量：5
- 2018年
- 以航天器电缆网传统研制模式的局限性为出发点,提出了电缆网全息模型的概念及其通用模型体系,实现了包含全要素设计信息的完整产品数字化定义;基于先"修路"后布线的设计理念,系统地提出了导航式电缆网快速协同设计方法及其相关算法,建立了航天器整器级统一的电缆网络通道"地图",有效增强了电缆网的顶层设计,减少了每束电缆并行设计时路径统筹规划不够和走向不优化的问题;构建了电缆网机电一体化协同模式和面向研制全周期的一体化业务流程,建立了跨型号跨专业的通用模型库、参数库、算法与规则库,完善了电缆网系统级设计和底层数据模型,实现了不同专业间的并行协同;开发了导航式电缆网快速协同设计系统,实现了基于参数驱动的复杂电缆网快速三维布线,提升了设计效率效益,并在以空间站为代表的载人航天型号中开展了应用,为复杂电缆网的研制提供了一种有效方法和手段。
- 康焱刘刚刘刚张柏楠谷巍谷巍
- 关键词：电缆网航天器
- 基于Pro/E的渐开线齿轮精确模型的参数化CAD系统被引量：7
- 2005年
- 针对齿轮类零件造型困难、结构相似、使用频繁的特点,从提高齿轮设计效率和精度出发,通过Pro/E平台开发了渐开线齿轮基于精确模型的参数化CAD系统,同时也引入了特征技术和特征造型技术的思想,为其它复杂曲面零件的造型提供了有益的参考。
- 康焱颜景润姚文席王红军
- 关键词：PRO/ENGINEER渐开线齿轮参数化造型
- 太阳系边际探测研究被引量：31
- 2019年
- 本文在综述太阳系边际探测的发展历程和现状基础上,基于太阳系边际探测的发展趋势,阐释了太阳系边际探测的4类科学目标,提出了我国太阳系边际探测的总体目标、阶段目标及近期探测任务设想,给出了应重点研究和突破的6类关键技术,为我国太阳系边际探测的论证与实施提供参考.
- 吴伟仁于登云黄江川宗秋刚王赤于国斌赫荣伟王倩康焱康焱孟林智吴克何建森
- 关键词：探测器太阳风星际介质
- 渐开线直齿内齿轮的轮齿刚度简化计算被引量：6
- 2007年
- 为了获得渐开线直齿内齿轮轮齿刚度的简化计算公式,从直齿内齿轮渐开线齿形出发,建立了内齿轮的精确三维实体模型,合理选择并提出了影响直齿内齿轮变形挠度的4个主要参数:加载位置、齿轮齿数、齿轮变位系数和刀尖圆角半径,并利用有限元法对变形挠度进行了分析研究和实际计算,最后通过对计算数据的回归分析,推导出了直齿内齿轮轮齿刚度的简化计算公式.
- 康焱石照耀姚文席林家春
- 关键词：轮齿刚度有限元
- 齿轮副整体误差及其获取方法被引量：13
- 2012年
- 针对传动误差在研究和评价齿轮传动质量中的一些局限性,从我国首创的齿轮整体误差测量技术入手,提出了齿轮副整体误差的概念.依据空间解析几何和齿轮啮合原理建立了齿轮副整体误差的数学模型,应用误差作用原理从微观角度推导了齿轮副整体误差与主、从动轮的齿轮整体误差的关系,定义了齿轮副整体误差曲线的基本组成单元,给出了理论单元齿轮副整体误差曲线的解析方程,在建立的接触面坐标系中推导了单元齿轮副整体误差曲线的基本算法;然后详细介绍了齿轮副整体误差的获得方法和具体计算过程,并在齿轮整体误差测量仪CZ450的硬件基础上开发了齿轮副整体误差测量系统,给出了测量实例;最后在与传动误差比较的基础上,分析了齿轮副整体误差的优点.
- 石照耀康焱
- 关键词：齿轮齿轮测量传动误差
- 基于齿轮副整体误差的齿轮动力学模型及其动态特性被引量：58
- 2010年
- 迄今提出的各种齿轮动力学模型,在处理齿轮误差的影响时,都回避因齿轮重合度大于1而分不清单双啮区的事实,由此得出的结果不能较全面反映实际情况。基于齿轮副整体误差概念,综合考虑齿轮啮合过程的时变啮合刚度、误差激励等非线性因素,建立一种新的考虑单、双啮过程的直齿轮动力学模型,能更精确地描述齿轮系统的动力学行为,解决现有模型存在的主要问题;应用变步长四阶Rounge-Kutta法获得新动力学模型的高精度数值解;定量研究不同工作条件下啮合刚度、加工误差对振动响应的影响,研究结果对于完整认识复杂的齿轮动态性能、进行动态优化设计具有重要的理论和实用价值。
- 石照耀康焱林家春
- 关键词：齿轮动力学模型时变啮合刚度
- 齿轮啮合冲击过程分析及评价方法被引量：3
- 2013年
- 基于我国首创的齿轮整体误差测量技术,以笔者提出的齿轮副整体误差为手段,从微观上解释了齿轮啮合冲击产生的具体过程,归纳了轮齿交替特性,提出了一种以轮齿交替特性为评价准则的齿轮啮合冲击的评价方法;总结了6种基本的交替形式,给出了各自的判别准则,统一了齿面交替和顶刃交替的判别方法,讨论了各交替形式与啮合冲击的关系;最后,以上述理论为基础,开发了齿轮啮合冲击测评系统并给出了分析实例.研究结果表明,齿轮副整体误差是研究齿轮啮合冲击问题的一种有效工具,以轮齿交替特性为基础的统计学评价方法为批量齿轮啮合冲击的测评和预报提供了一种新的方法和途径.
- 康焱石照耀
- 关键词：齿轮啮合冲击齿轮噪声
- 渐开线直齿内齿轮的轮齿变形挠度解析被引量：4
- 2008年
- 为了获得渐开线直齿内齿轮轮齿变形挠度的简化计算公式,本文合理选择并提出了影响直齿内齿轮变形挠度的4个主要参数:加载位置、齿轮齿数、齿轮变位系数和刀尖圆角半径;运用正交设计法科学选择研究模型,对每个模型在载荷作用下的变形挠度进行分析研究和实际计算,得出了这4个参数对轮齿变形挠度的影响规律,最后应用多元回归分析法通过对大量计算数据的回归分析,推导出了一个简单实用、具有足够精度、有较大使用范围的轮齿变形挠度的经验公式,这为研究内齿轮其他问题奠定了必备的基础。
- 康焱石照耀林家春姚文席
- 关键词：有限元内齿轮
- 基于C/S模型的过山车虚拟协同设计与仿真系统被引量：2
- 2009年
- 为了解决传统设计的弊端,有效降低设计成本,提高过山车的安全性和运动特性,根据国内过山车游乐设备研制的实际情况,开发了基于C/S模型的过山车虚拟协同设计与仿真系统,构建了该系统的6层次模型的体系结构,介绍了面向装配的、具有交互界面的支持多用户协同设计的参数化设计子系统,以及由有限元分析平台、协同仿真平台和安全性评价平台3个功能模块组成的虚拟样机分析子系统.虚拟样机分析子系统能预估和评价设计方案和设计产品的产品功能、机械性能、安全性及可加工性等方面可能存在的问题,能将全部分析数据反馈给设计过程.采用数据库技术构建了含2个子系统的数据管理系统,实现多个子端自动加载、卸载数据源和对数据快速准确的传输、保存.
- 康焱姚文席石照耀
- 关键词：过山车虚拟样机协同设计参数化建模
