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李尚斌

作品数:19 被引量:30H指数:3
供职机构:中国直升机设计研究所更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 13篇航空宇航科学...

主题

  • 11篇旋翼
  • 6篇气动
  • 5篇直升
  • 5篇直升机
  • 5篇倾转旋翼
  • 5篇飞行
  • 5篇飞行器
  • 5篇风洞
  • 4篇悬停
  • 4篇直升机旋翼
  • 4篇数值模拟
  • 4篇风洞试验
  • 4篇值模拟
  • 3篇动特性
  • 3篇悬停状态
  • 3篇旋翼飞行器
  • 3篇翼型
  • 3篇噪声试验
  • 3篇气动特性
  • 3篇桨叶

机构

  • 17篇中国直升机设...
  • 2篇西北工业大学
  • 1篇江西神州六合...

作者

  • 19篇李尚斌
  • 10篇樊枫
  • 8篇林永峰
  • 8篇袁明川
  • 5篇刘平安
  • 4篇黄水林
  • 3篇孙伟
  • 3篇罗骏
  • 2篇黄建萍
  • 2篇焦予秦
  • 2篇杨永飞
  • 2篇曾伟
  • 1篇邓景辉
  • 1篇刘正江
  • 1篇陈卫星
  • 1篇吴志刚
  • 1篇刘利剑

传媒

  • 4篇直升机技术
  • 3篇工程力学
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
倾转旋翼气动性能风洞试验分析
针对设计的倾转旋翼,开展了悬停及巡航状态的风洞试验研究.试验中,采用六分量天平和扭矩天平,测量了悬停和巡航状态下的旋翼拉力和扭矩,获得了一些倾转旋翼悬停效率和巡航效率的试验数据,验证了设计的倾转旋翼的气动性能.同时,采用...
李尚斌林永峰樊枫刘平安刘正江
关键词:倾转旋翼机气动性能风洞试验悬停状态
文献传递
倾转旋翼/机身/尾面组合模型风洞试验设计技术研究被引量:2
2015年
采用系统工程的方法对倾转旋翼、机身及尾面组合模型风洞试验进行了试验设计,根据试验任务书进行需求分析,对组合模型及协调运动结构进行了介绍,同时对机翼和平垂尾测力、测压方法进行了阐述,对悬停和过渡状态PIV布局进行了规划,最后给出了部分典型的试验结果。
刘正江李尚斌陈卫星黄建萍
关键词:倾转旋翼
一种不等直径共轴双旋翼
本发明属于旋翼气动设计技术领域,公开了一种不等直径共轴双旋翼。所述双旋翼包括:上旋翼和下旋翼,所述上旋翼和下旋翼共轴,且所述上旋翼的直径大于所述下旋翼的直径。采用共轴双旋翼,上下旋翼直径不同,充分利用下旋翼对上旋翼的有利...
李尚斌牛青峰樊枫袁明川
文献传递
一种分离提取旋翼噪声的方法
本发明公开了一种分离提取旋翼噪声的方法,属于直升机噪声试验技术领域。适用于直升机旋翼噪声的分离提取,包括以下步骤:步骤一、获取直升机的旋翼噪声基频、发动机噪声基频和尾桨噪声基频;步骤二、对测量得到的直升机噪声的声压时域信...
袁明川林永峰杨永飞樊枫李尚斌孙伟曹亚雄
文献传递
基于压力分布的开孔翼型气动特性数值模拟研究
2018年
以NACA0012为基准翼型,生成C型结构网格,采用SA湍流模型求解NS方程,获得基准翼型压力分布数值模拟结果。找出翼型上表面前缘低压区域和后缘高压区域,在两个区域进行开孔,让后缘高压区域气流通过导流管引流到前缘区域,加速翼型上表面气流流动,增大翼型速度环量。通过基准翼型与开孔翼型气动特性对比分析可知:小迎角下,基于压力分布的开孔翼型阻力系数略有增大,但能有效提高翼型的升力系数。
李尚斌江露生林永峰
关键词:开孔翼型气动特性数值模拟
倾转旋翼气动特性风洞试验与数值模拟研究被引量:10
2018年
针对倾转旋翼,开展了悬停及巡航状态气动特性的风洞试验和数值模拟研究。试验中,采用六分量天平和扭矩天平,测量了悬停和巡航状态下的旋翼拉力和扭矩,获得了一些倾转旋翼悬停效率和巡航效率的试验数据,验证了设计的倾转旋翼的气动性能。为了分析流场特征,采用运动嵌套网格方法,通过求解NS方程对倾转旋翼流场进行数值模拟,并开展了数值模拟与风洞试验的相关性对比分析研究,验证了数值模拟方法的有效性。同时,获得了桨叶表面压力、桨尖涡以及诱导速度分布特性。
李尚斌林永峰樊枫
关键词:倾转旋翼风洞试验数值模拟
翼型扑动气动特性数值模拟研究被引量:1
2019年
以NACA0012翼型为研究对象,将扑动简化为俯仰、沉浮和前飞三种运动,通过求解NS方程,数值模拟了翼型扑动非定常流动。分析了减缩频率、平均俯仰角、俯仰振幅和沉浮振幅对翼型扑动气动特性的影响规律以及流场涡分布特性。结果表明:研究范围内,增大平均俯仰角和俯仰振幅或减小减缩频率和沉浮振幅能有效提高升力;减小平均俯仰角或增大缩减频率、俯仰振幅和沉浮振幅能有效增大向前推力;升力主要由下扑阶段产生,俯仰振幅大于等于平均俯仰角时,可获得升力及推力的综合效果;下扑过程中,前缘脱出涡并向后移动,强度逐渐变强,上扑过程中,涡逐渐耗散并继续向后移动。
李尚斌罗骏江露生
关键词:俯仰运动
倾转旋翼机悬停状态气动干扰分析
2024年
针对倾转旋翼机,开展了悬停状态气动干扰风洞试验和数值模拟研究。试验中,测量了悬停状态下的旋翼升力、扭矩以及半模机翼的气动力。同时,采用运动嵌套网格方法,通过求解N-S方程对机翼倾角0°和90°两种状态进行数值模拟,开展了数值模拟与风洞试验的相关性分析研究,验证了该数值模拟方法的有效性。结果表明:不考虑机身气动力时,孤立旋翼、机翼攻角0°和机翼攻角90°三种状态下旋翼气动特性差异不明显;考虑机身气动力时,机翼攻角0°时,机身产生约18.2%向下载荷,单片桨叶和机身出现强烈非定常气动特性,其中桨叶升力系数动态值与平均值比为9.8%,机身升力系数动态值与平均值比为18.38%。
李尚斌江露生林永峰
关键词:倾转旋翼机气动干扰风洞试验数值模拟悬停状态
一种飞行器的翼型生成方法
本发明公开一种飞行器的翼型生成方法,包括:建立翼型的厚度分布模型,厚度分布模型通过厚度分段函数表示,且厚度分段函数以最大相对厚度、最大相对厚度位置和后缘相对厚度为输入,以弦长所有位置的厚度为输出;建立翼型的弯度分布模型,...
邓景辉李尚斌刘婷刘平安李志彬樊枫孙伟林永峰
一种低雷诺数旋翼桨叶
本发明属于直升机旋翼桨叶设计,具体涉及一种适用于低雷诺数的旋翼桨叶气动布局方案。本发明低雷诺数旋翼桨叶由桨根、桨叶内侧、桨尖三部分组成,其中,桨叶弦长最大处位于桨叶内侧,且桨叶上方前缘距变距轴线的距离小于桨叶后缘距变距轴...
李尚斌樊枫袁明川黄水林吴令华刘平安江露生罗骏
文献传递
共2页<12>
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