郑仕文
- 作品数：7 被引量：18H指数：2
- 供职机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高速公路网事故救援站点优化布置模型被引量：1
- 2010年
- 通过建立高速公路网救援站的设立原则和基本假设,对高速公路网进行差分,化线为点,采用实际改良的Dijkstra算法进行最短路径计算,并基于贪心算法进行道路节点站桩法筛选,得出1套实际可行的救援站点优化布置模型。此模型考虑了实际高速公路网的特点,计算快速,并对各种拓扑的路网具有普遍适用的特性。
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- 关键词：高速公路网DIJKSTRA算法贪心算法
- 乌鲁木齐市“田”字型快速路网扩容改建规划设计被引量：1
- 2015年
- 本文以乌鲁木齐市"田"字型快速路网扩容改建实体项目及相关课题研究成果为基础,通过现状问题分析、国内外案例对比及启示,提出项目构思。一方面从宏观总体角度提出快速路网密度、路网容量的量化指标以及布局形态;另一方面从工程方案角度提出典型路段、关键节点的建设方案。项目的成功经验可提供国内城市同类改建、新建项目参考。
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- 关键词：交通规划路网容量城市快速路城市立交
- 乌鲁木齐市“田”字型快速路改建方案研究
- 2014年
- 乌鲁木齐市跨越式的城市发展致使交通压力巨大,亟需通过改善既有快速路网迅速打开交通治理的局面。该文介绍了"田"字型快速路改建方案的研究。该项研究通过交通需求分析,确定了快速路网的改善布局及现状快速路的扩容规模。本着因地制宜、紧凑布置、集约优化、灵活合理的理念,综合运用多种技术手段,实现城市建成区少拆迁、少扰民、集约化、功能强的快速路网改善目标。
- 郑仕文
- 关键词：城市快速路抬升拼宽近距隧道
- 区域高速公路网络交通事件传感器布设方法研究被引量：4
- 2010年
- 针对如何使用有限的传感器而获得最大的事件检测效益的问题,依据区域高速公路网络拓扑特点,充分利用匝道以及出入口的重要特性,以常规的最短路径算法为基础研究了一种交通事件传感器的优化布设方法,以高速公路网络行程时间标准差作为优化目标,在充分利用现有资源前提下,分别布设和优化路段和出入口事件检测器,形成两层结构的事件检测传感器网络体系。并以上海市高速公路网为例进行了实例应用分析。结果表明,依据合适的优化方法可以确定传感器最佳布设位置和数量,同时结合高效的交通事件检测算法,可以全面提升交通事件检测技术。
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- 关键词：交通工程优化布设路网拓扑传感器交通事件
- 谈新规则下高速公路相关标志的更换设计
- 2010年
- 根据交通部统一部署,结合上海市在新出台的GB 5768—2009指导下进行高速公路相关标志更换工程的设计工作,通过对比,介绍总结了新的高速公路编号与命名、新理念下的高速公路指路系统标志的变更与改进,并对上海市高速公路指路标志存在的问题提出了相关建议。
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- 关键词：高速公路交通标志
- 地下道路视觉环境影响车辆运行特征机理分析被引量：12
- 2013年
- 计算不同道路环境下驾驶员所获得的视觉信息负荷,解析导致车辆在不同道路环境下存在运行特征差异的机理,提高地下道路技术设计和运营管理水平.应用实车试验技术获取地上和地下道路环境中车辆运行特征数据和视觉环境资料,进行不同道路环境系统中车辆运行特征和驾驶员视觉信息负荷的对比研究,分析视觉信息负荷对车头间距和运行车速等车辆运行特征的影响规律.在此基础上深入研究了地下道路视觉环境影响驾驶员视觉信息负荷的机理.最后通过模拟驾驶技术提出了完善和提高地下道路视觉环境交通安全性的技术措施.
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- 关键词：视觉环境
- 区域高速公路网络交通事件传感器布设方法研究
- 公路网上交通流参数(交通流量、平均速度以及车流密度等)变化是感知交通事件的主要依据,而事件传感器是探测交通流参数变化的主要手段.大量研究表明交通事件传感器的布设对高速公路网络中事件检测的精度影响很大.由于受到投资费用和客...
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- 关键词：交通事件传感器高速公路网络
