张润峰
- 作品数：23 被引量：94H指数：6
- 供职机构：中国民航大学机场学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 盾构掘进引起的邻近桩基水平附加荷载分析被引量：8
- 2017年
- 基于Mindlin基本解及弹性力学基本理论,考虑刀盘挤土效应产生的附加推力、土体地层软化特性且不均匀分布的盾壳摩阻力及土体损失等因素推导得到盾构掘进过程中邻近桩基的水平附加荷载解析解答。算例分析结果表明:在x方向上,盾构刀盘到达前,邻近桩基承受附加压力荷载;刀盘通过桩基平面后,附加荷载转为拉力;在盾尾通过后,桩身附加拉力荷载达到最大。在y方向上,土体损失是引起桩身的附加荷载的主要因素,特别是在盾尾通过桩基平面后,对应于隧道拱顶及拱底附近位置桩身分别承受较大的附加压力及附加拉力荷载,这将会导致桩基产生较大的挠曲变形、弯矩及剪力,为最不利施工工况。
- 张润峰梁荣柱张献民
- 关键词：盾构摩阻力土体损失附加荷载桩基
- 荷载级位对接缝传荷能力影响规律的试验研究被引量：4
- 2011年
- 接缝传荷能力的测试是机场刚性道面评价的重要内容。采用重型落锤式弯沉仪,研究了冲击荷载级位对于机场刚性道面道接缝传荷系数测试结果的影响规律。结果表明:采用的冲击荷载越小,测试结果出现异常的几率越大;随着冲击荷载的增大,传荷系数测试结果的随机性逐渐减小。结合目前国内机场刚性道面结构检测的技术状况并根据本次研究结果,当荷载级位取140 kN时,传荷系数测试误差最大可达20%左右。
- 程国勇王帆张献民张润峰
- 关键词：传荷能力弯沉检测落锤式弯沉仪
- 基于三维GIS的机场飞行区运行数字化管理系统被引量：17
- 2016年
- 基于地理信息系统软件平台,利用空间信息显示与数据管理技术,研究了由机场净空评价管理,机场道面评价管理和飞行区地下管线管理3个子系统组成的机场飞行区运行数字化管理系统。净空评价管理系统通过坐标变换、净空限制面三维场景建模、障碍物评价算法研究等,实现了基于地理信息的障碍物三维可视化管理与评价及基于飞行程序的飞机进、离场动态仿真。道面评价管理系统进行了机场道面三维场景及道面属性信息数字化、属性信息数据库分析、道面各项性能指标和功能模块的算法研究。实现了机场道面信息的三维场景显示与属性信息查询、基于现场调查和测试数据的场道PCN、PCI计算;场道剩余使用寿命预测;根据评价结果智能提供维修建议及辅助决策等功能,并据此提出了基于空间数据的道面综合评价管理理念。地下管线管理系统研究了基于管线地理信息数据的三维可视化管理模型,实现了地下管线的三维数字化查询与管理。本系统整合了机场飞行区运行管理的各项功能,使管理工作数字化、智能化,为机场高效运行提供了有力保障。
- 张献民张润峰刘亚夏飞李刚
- 关键词：飞行区地理信息系统
- 矿料级配走向对沥青混合料高低温性能的影响
- 为研究不同矿料级配走向对沥青混合料高低温性能的影响，在推荐的AC-16型级配范围内，选取了5种代表性的级配曲线走向，分析了不同级配走向对沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性能的影响。试验结果表明， “S”型级配走向(粗型密...
- Chen Guoming陈国明Ma Haixin马海新Zhang Runfeng张润峰
- 关键词：沥青混合料高温稳定性低温抗裂性
- 小波变换在确定桩裂缝、断桩及浅部缺陷中的应用被引量：11
- 2007年
- 利用小波变换多分辨率分析的Mallat二进小波快速算法,引入Db5小波对桩身具有裂缝、断桩及浅部缺陷的基桩桩顶瞬态响应曲线进行多尺度小波变换。从小波变换结果的高尺度部分可以明显地发现缺陷反射波和桩底反射波,进而精确地确定缺陷位置,为补救措施的制定提供依据。
- 蔡靖王建华张献民张润峰
- 关键词：小波变换多分辨率分析缺陷位置缺陷桩
- 链子崖危岩体防治工程的DDA模拟
- 2008年
- 阐述了二维非连续变形分析方法(DDA)与锚杆数值模型的基本原理,开发了考虑锚杆单元的DDA程序。针对链子崖危岩体及其防治工程的特点,建立了相应的DDA数值模型,计算得出了不稳定块体的位移趋势图。计算结果与实际监测结果较为吻合,证明了此方法的有效性及其在工程应用中的可行性,拓宽了DDA的工程应用领域。
- 张润峰罗先启姜清辉
- 关键词：非连续变形分析链子崖危岩体锚杆
- 考虑机场道面结构损伤的传力杆设计修正方法被引量：4
- 2019年
- 为了减少机场道面结构损伤对接缝传荷性能的影响,基于相似理论,分别对传力杆松动和板底脱空2种损伤形式下,道面板受荷性能进行了模型试验研究。同时,采用ABAQUS有限元软件建立了接缝设传力杆的机场水泥混凝土道面结构三维有限元模型,对道面结构损伤模型试验进行了模拟。进一步,针对不同尺寸的传力杆松动、板中脱空和板角脱空,采用有限元方法分析了道面板在7种水平的传力杆长度、直径和间距下的传荷性能,以及2种结构损伤形式下传力杆参数对传荷性能的敏感性。在此基础上,以接缝剪力传递系数、关键传力杆分配系数、板底弯拉应力幅值以及界面应力为控制指标,分别分析了当道面板存在传力杆松动和板底脱空损伤时,相对于未损伤工况,提高传力杆参数尺寸对上述指标增长率的改善程度,进而提出了考虑道面结构损伤的传力杆参数设计范围,并与《民用机场水泥混凝土道面设计规范》(MN/T 5004-2010)(简称规范,下同)进行比较。结果表明:位移传荷系数LTEδ随脱空尺寸的增加先减小后增大,随着松动尺寸的增大逐渐降低,且2种结构损伤模型试验结果与有限元模拟规律一致;传力杆直径对松动损伤最敏感,而传力杆间距对板底脱空的敏感性最大;随着传力杆直径和间距的增加,控制指标增长率均呈现先减小后小幅增加并趋于稳定的趋势,说明当考虑道面结构损伤时,增加传力杆直径和减小其间距只能在一定范围内改善传荷性能。因此,对应不同板厚,考虑松动损伤的传力杆直径建议值为规范值的110%~130%,而考虑板底脱空损伤时传力杆间距建议值为规范最大值的70%~98%。
- 张润峰戚春香张献民高玉换
- 关键词：道路工程机场工程传力杆三维有限元模型
- 一种采用交错方式设置在机场刚性道面板上的传力杆组件
- 一种采用交错方式设置在机场刚性道面板上的传力杆组件。其由多根且分成两层的传力杆组成，每根传力杆的两端分别设置在相邻道面板边缘的连接部位。所述的两层传力杆分别位于道面板侧面高度上的1/3及2/3处。所述的每层中的多根传力杆...
- 戚春香张润峰高玉换崔晓云李阳
- 文献传递
- 液化土层定量评价技术进展及关键问题
- 回顾了以剪切波速为指标的地基液化土层定量评价技术的发展过程。指出该技术目前需要解决的两个关键技术问题。一是不同条件下剪切波速测试结果的一致性问题;二是抗液化强度对于剪切波速的敏感性问题。最后提出可能的解决方案及最新技术进...
- 程国勇张献民蔡靖张润峰赵方冉
- 关键词：土样剪切波速砂土液化抗液化强度地基
- 文献传递
- 非连续变形分析方法及其在边坡加固工程中的应用
- 边坡稳定性问题涉及矿山工程、道桥工程、水利工程、建筑工程等诸多工程领域。
岩质边坡的倾倒或土质边坡的滑移都给人们的正常生活及生命财产安全造成巨大的威胁。因此，边坡加固问题成为工程领域的一个重要课题。随着数学方法...
- 张润峰
- 关键词：边坡加固锚杆链子崖危岩体抗滑桩边坡稳定性
- 文献传递
