杨彬
- 作品数：5 被引量：14H指数：3
- 供职机构：中国海洋石油总公司更多>>
- 发文基金：山东省科技发展计划项目青岛市医药科研指导计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 海洋平台维修加固计划和技术的概述与选择
- 介绍海洋平台维修加固计划和技术的合理选择问题.介绍海洋平台维修加固的步骤、导致海洋平台维修加固的诱发因素以及结构加固评估的目的,总结如何选择一个最优的维修加固计划和相应的维修加固技术,详细比较各个维修加固技术的优缺点、适...
- 石湘李萍杨彬李华军
- 关键词：海洋平台
- 膨胀式自应力灌浆卡箍压力测定方法被引量：10
- 2010年
- 膨胀式自应力灌浆卡箍中膨胀水泥环施加于受损内管表面的压力对该类型卡箍的滑动承载力有决定性的作用,因此测量卡箍中膨胀水泥环产生的压力对研究该类型卡箍的性能十分重要。介绍卡箍试件养护期间直接测量水泥膨胀导致的受损内管变形应变的方法以及膨胀压力的计算方法,该方法能够很好的祛除温度及垂直于应变花表面法向压力对测量结果的影响,准确地测定水泥膨胀过程中内管不同位置的应变变化。同时介绍通过测量卡箍螺栓的伸长间接测量膨胀水泥环对损伤内管表面平均压力的方法。试验表明在水泥浆中掺入FEA膨胀剂能够在灌浆环与受损内管表面间快速产生较大的径向压力,提高卡箍的滑动承载力。
- 杨彬石湘李华军
- 关键词：膨胀剂
- 膨胀式自应力灌浆卡箍滑动承载力试验研究被引量：6
- 2011年
- 确定适当的膨胀剂类型及其掺量范围对于膨胀式自应力灌浆卡箍的工程应用具有重要意义。测试了三种不同类型的膨胀剂在不同掺量下卡箍试件产生的膨胀压力及相应的滑动应力,并对测试值进行了比较。试验结果表明在三种膨胀剂情形中,FEA膨胀剂能够在灌浆环与受损内管表面间产生较大的径向压力,且增加两者间的粘结强度,提高了卡箍的滑动应力,适宜在海洋结构的水下修复加固中应用。同时根据试验数据并基于现有的2个经验公式提出了适用于FEA膨胀剂的膨胀压力与滑动应力间关系的经验公式,以用于指导相应的卡箍设计。
- 石湘展旭和杨彬
- 关键词：膨胀剂模型试验经验公式
- 膨胀式自应力灌浆卡箍承载性能的试验研究
- 在海洋平台的维修加固技术中灌浆卡箍是一种常用的选择,尤其当损伤部位发生在水下时,自应力灌浆卡箍是最常用的修复方法。该类型卡箍以其滑动承载力高、允许制造公差大的优点已在国外得到广泛应用。但该修复加固技术存在水下施工复杂、费...
- 杨彬
- 关键词：海洋平台膨胀剂模型试验
- 文献传递
- 膨胀式自应力灌浆卡箍长期滑动承载力测试被引量：8
- 2013年
- 考虑到灌浆收缩徐变的可能影响,对膨胀式自应力灌浆卡箍的长期滑动承载力进行了试验研究。结果表明,对比28天养护期试件,卡箍1年养护期试件的长期膨胀压力和长期滑动应力并没有下降,尤其长期滑动应力反而平均提高了30%多,经分析其主要原因在于膨胀剂中的氧化钙成分对灌浆长期密实性的提高以及卡箍结构对灌浆膨胀的良好限制作用。该试验表明膨胀式自应力灌浆卡箍具有良好的长期承载能力和耐久性,适合在海洋结构的水下修复加固中应用。
- 石湘杨彬展旭和程阳
- 关键词：模型试验膨胀剂
