王若冰
- 作品数：12 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 高超声速飞行器气动外形与内部布局一体化优化设计被引量：2
- 2015年
- 传统设计采用容积约束作为气动外形与内部布局的连接,这样容易造成布局空间的浪费。将精确的外形几何参数传递给内部布局设计模型,在综合考虑飞行器外形、内部设备尺寸和机身容积等多种因素的条件下,提出基于序列二次规划(SQP)和协同进化算法(CCGA)的优化搜索算法,对外形参数和内部布局进行综合优化,使飞行器在具有优良气动性能的同时,具有更大的载荷能力、更好的质量特性和操控性能。
- 王若冰谷良贤
- 关键词：一体化优化设计高超声速飞行器气动外形乘波体
- 一种自行无扰动脱落的通用助推器
- 本发明公开了一种自行无扰动脱落的通用助推器，包括火箭发动机、锁死解锁装置、助推框架，助推框架为火箭发动机和锁死解锁装置提供定位，火箭发动机和锁死解锁装置固定、组合，承受助推器轴向过载，助推框架通过锁死解锁装置与载体连接、...
- 赵成泽谷良贤龚春林李奥王若冰王一凡康博翼韩兆峰
- 文献传递
- 一种嵌入式涡轮增压进气道
- 本发明公开了一种嵌入式涡轮增压进气道，包括进气道前段、涡轮发动机、进气道连接环、进气道后段，进气道采用具有嵌入式涡轮增压方式的S型进气道，涡轮发动机固定安装在进气道前段与进气道后段连接部位，进气道连接环与涡轮发动机外侧耳...
- 赵成泽时圣波张柯李奥宋一凡王若冰王一凡戴存喜
- 文献传递
- 随机-区间混合不确定性分层序列化多学科可靠性分析方法被引量：7
- 2016年
- 针对多学科问题中随机型与区间型不确定性共存的可靠性分析问题,基于序列化变量处理框架,将原问题分解为区间可靠性分析和概率可靠性分析2个子问题,并建立相应的求解过程。其中,在区间可靠性分析中引入了学科间一致性约束,减轻多学科耦合分析带来的计算负担;在可靠性分析中集成先进均值法、圆弧搜索法和有效集拟牛顿法,构造了一套渐进收敛的处理策略。最后,基于宽容分层思想构造两个子过程的迭代关系,实现随机型和区间型不确定性的同时处理。采用1个数值算例和1个飞行器多学科可靠性分析应用算例,从不同角度验证所提出方法的有效性。结果表明:求解效率比已有方法有所提高,且该方法对各种约束函数的可靠性分析问题的适应性能力更强。
- 王若冰谷良贤龚春林
- 关键词：可靠性分析
- 一种嵌入式涡轮增压进气道
- 本发明公开了一种嵌入式涡轮增压进气道，包括进气道前段、涡轮发动机、进气道连接环、进气道后段，进气道采用具有嵌入式涡轮增压方式的S型进气道，涡轮发动机固定安装在进气道前段与进气道后段连接部位，进气道连接环与涡轮发动机外侧耳...
- 赵成泽时圣波张柯李奥宋一凡王若冰王一凡戴存喜
- 文献传递
- 一种直接加热空气产生推力的通用发动机
- 本发明公开了一种直接加热空气产生推力的通用发动机,包括热源反应装置、传热装置、热交换系统,热源反应装置安装在传热装置始端，传热装置终端连接热交换系统，发动机直接利用热源反应装置产生的热量，通过传热装置将热量传递至发动机的...
- 赵成泽谷良贤龚春林李奥王若冰王一凡康博翼戴存喜
- 文献传递
- 一种直接加热空气产生推力的通用发动机
- 本发明公开了一种直接加热空气产生推力的通用发动机,包括热源反应装置、传热装置、热交换系统,热源反应装置安装在传热装置始端，传热装置终端连接热交换系统，发动机直接利用热源反应装置产生的热量，通过传热装置将热量传递至发动机的...
- 赵成泽谷良贤龚春林李奥王若冰王一凡康博翼戴存喜
- 文献传递
- 一种自行无扰动脱落的通用助推器
- 本发明公开了一种自行无扰动脱落的通用助推器，包括火箭发动机、锁死解锁装置、助推框架，助推框架为火箭发动机和锁死解锁装置提供定位，火箭发动机和锁死解锁装置固定、组合，承受助推器轴向过载，助推框架通过锁死解锁装置与载体连接、...
- 赵成泽谷良贤龚春林李奥王若冰王一凡康博翼韩兆峰
- 文献传递
- 基于区间不确定性的多学科过程分解方法被引量：2
- 2016年
- 为了减少基于区间不确定性的多学科设计优化的计算成本,提出了一种面向多学科设计优化的分解方法。建立考虑同一学科多次执行的耗时差异性的过程分解优化模型;基于对学科间的耦合度和各学科复杂度的定义,构造耦合强度设计结构矩阵和学科计算成本矩阵,以评价系统的耦合强度和计算成本;进而构建基于遗传算法的寻求整体计算成本最小分解方案的流程;以飞行器的不确定性多学科设计优化为算例对上述方法进行了验证。通过四个分解方案的对比,说明该方法能够显著减少整体计算成本,且更具普遍性和易操作性。
- 谷良贤王若冰
- 关键词：耦合度复杂度多学科设计优化
- 高超声速飞行器内部布局优化设计被引量：1
- 2013年
- 针对高超声速飞行器内部空间形状复杂、容积利用率低、质量特性设计困难的特点,提出了一种两级协同进化的飞行器布局优化设计方法。给出了飞行器内部布局优化问题的描述形式,提出了两级协同进化算法并运用局部搜索策略、迁移策略和种群迁移策略以提高计算效率,以X-51高超声速飞行器的内部布局问题为例,建立复合模型并运用两级协同进化算法进行仿真,验证了所提出的优化设计方法的可行性,并提高了求解效率。
- 王若冰谷良贤
- 关键词：优化设计协同进化遗传算法高超声速飞行器
