罗哲
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：福州大学更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金福建省科技计划重点项目福州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 基于多体系统传递矩阵的柴油机配气系统动力学计算方法
- 本发明属于柴油机配气系统研究领域，涉及一种基于多体系统传递矩阵的柴油机配气系统动力学计算方法。包括：建立凸轮型线N次谐波拟合函数，选定多体系统传递矩阵法所需的状态矢量、边界条件、初始输入量等，分析配气系统各构件力学性能推...
- 朱光宇罗哲
- 文献传递
- 基于差分算法的贴装顺序优化问题求解被引量：2
- 2012年
- 元器件取料、贴放顺序是影响印刷电路板(PCB)贴片机工作效率的关键因素之一.针对拱架型多头贴片机建立以时间为研究对象的取料、贴放顺序优化数学模型.给定解的整数编码形式,利用差分算法解决此优化问题.将迁徙操作思想引入差分算法,建立带迁徙操作的差分算法,并给出算法流程及实现方式.通过实验选择差分算法的较佳参数,用两组实验将差分算法、带迁徙操作的差分算法与遗传算法进行比较,实验表明差分算法、带迁徙操作的差分算法能够有效地解决拱架型多头贴片机元器件的取料、贴放优化问题,且优化结果较遗传算法好.
- 朱光宇罗哲陈志锦
- 关键词：贴装顺序优化差分算法数学模型表面贴装技术
- 基于多体系统传递矩阵的柴油机配气系统动力学分析被引量：1
- 2014年
- 利用多体系统传递矩阵分析柴油机配气系统的动力学特性,推导基于多体系统传递矩阵的动力学模型建模过程,建立了配气系统基于多体系统传递矩阵的单质量和二质量动力学模型.为检验该方法建模的有效性,以某柴油机配气系统为例,将以新方法建立的多体系统传递矩阵模型与多刚体系统动力学模型、GTSUITE建立的多柔体动力学模型进行比较.实验表明,多体系统传递矩阵模型较多刚体系统动力学模型对于气门的升程曲线、丰满系数等参数的计算值误差更小,且求解更简便;较多柔体动力学模型建模更方便、快捷.
- 桂佳林罗哲朱光宇
- 关键词：内燃机配气系统动力学分析
- 基于多体系统传递矩阵的柴油机配气系统动力学计算方法
- 本发明属于柴油机配气系统研究领域，涉及一种基于多体系统传递矩阵的柴油机配气系统动力学计算方法。包括：建立凸轮型线N次谐波拟合函数，选定多体系统传递矩阵法所需的状态矢量、边界条件、初始输入量等，分析配气系统各构件力学性能推...
- 朱光宇罗哲
- 文献传递
