您的位置: 专家智库 > >

周旦

作品数:9 被引量:27H指数:3
供职机构:浙江大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金建设部科学技术计划项目浙江省重点科技创新团队项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 7篇交通流
  • 5篇道路交通
  • 4篇通事
  • 4篇截面
  • 4篇交通参数
  • 4篇交通流参数
  • 4篇交通事件
  • 2篇时间占有率
  • 2篇相邻交叉口
  • 2篇相位
  • 2篇相位差
  • 2篇协调控制
  • 2篇流数据
  • 2篇绿灯
  • 2篇绿灯时间
  • 2篇几何尺寸
  • 2篇交叉口
  • 2篇交叉口信号
  • 2篇交通流数据
  • 1篇电动

机构

  • 9篇浙江大学
  • 2篇桂林电子科技...

作者

  • 9篇周旦
  • 8篇金盛
  • 8篇马晓龙
  • 8篇王殿海
  • 6篇祁宏生
  • 6篇马东方
  • 6篇孙锋
  • 6篇韦薇
  • 6篇赵伟明
  • 4篇徐天东

传媒

  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
混合非机动车交通流超车次率影响因素模型被引量:9
2015年
为了明确城市共享非机动车道内超车事件数的统计特性,建立车辆超车次率影响因素模型,分析对超车次率产生影响的混合非机动车交通流特性参数与骑行人特征参数.结合杭州市的实测数据,采用统计回归分析方法分别建立全体车辆超车次率及电动自行车超车次率与主要影响因素之间的逐步回归模型,并对不同路段宽度条件下的回归模型进行对比分析.结果表明:总超车次率主要与电动自行车平均车速以及传统自行车的15%位车速成线性回归关系;电动自行车超车次率与电动自行车平均车速以及车辆速度方差成线性回归关系.该结果为制定电动自行车安全行驶车速提供理论依据.
周旦马晓龙金盛王殿海
关键词:交通工程
一种相邻交叉口协调控制相位差的优化方法
本发明公开了一种相邻交叉口协调控制相位差的优化方法,该方法建立了考虑交叉口信号相位方案和道路几何尺寸的协调绿波带带宽和相位差之间的关系模型,依据协调车流确定协调距离和协调相位绿灯时间,并根据三种不同的协调策略确定相应的相...
王殿海马晓龙金盛马东方孙锋祁宏生周旦赵伟明韦薇
文献传递
城市基本路段混合非机动车交通流特性研究
随着电动自行车在我国城市居民出行比例中的逐年增长以及传统自行车出行比例的逐年减少,许多城市的电动自行车出行量已经超过了传统自行车出行量。在非机动车道内电动自行车与传统自行车的混合行驶形成了混合非机动车交通流。它的出现使得...
周旦
关键词:非机动车混合交通流通行能力
一种相邻交叉口协调控制相位差的优化方法
本发明公开了一种相邻交叉口协调控制相位差的优化方法,该方法建立了考虑交叉口信号相位方案和道路几何尺寸的协调绿波带带宽和相位差之间的关系模型,依据协调车流确定协调距离和协调相位绿灯时间,并根据三种不同的协调策略确定相应的相...
王殿海马晓龙金盛马东方孙锋祁宏生周旦赵伟明韦薇
一种基于双截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法
本发明公开了一种基于双截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法。现有方法侧重于对交通参数的分析,通过设置相应的阈值来进行交通事件的判别。本发明包括每一采样间隔内交通流数据获取的步骤、根据预处理后的交通流参数计算相邻两个检...
王殿海赵伟明金盛孙锋祁宏生马东方徐天东马晓龙周旦韦薇
一种基于单截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法
本发明公开了一种基于单截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法。现有方法侧重于对交通参数的分析,通过设置相应的阈值来进行交通事件的判别。本发明以交通流量、速度、时间占有率这三项交通流参数构造一个三维空间,以交通流量、速度...
金盛王殿海赵伟明马东方祁宏生徐天东孙锋马晓龙周旦韦薇
一种基于双截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法
本发明公开了一种基于双截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法。现有方法侧重于对交通参数的分析,通过设置相应的阈值来进行交通事件的判别。本发明包括每一采样间隔内交通流数据获取的步骤、根据预处理后的交通流参数计算相邻两个检...
王殿海赵伟明金盛孙锋祁宏生马东方徐天东马晓龙周旦韦薇
文献传递
一种基于单截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法
本发明公开了一种基于单截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法。现有方法侧重于对交通参数的分析,通过设置相应的阈值来进行交通事件的判别。本发明以交通流量、速度、时间占有率这三项交通流参数构造一个三维空间,以交通流量、速度...
金盛王殿海赵伟明马东方祁宏生徐天东孙锋马晓龙周旦韦薇
文献传递
基于Logistic模型的混合自行车流量-密度关系被引量:7
2016年
针对非机动道路内电动自行车与传统自行车混合行驶的交通现象,在分析混合自行车交通流特性的基础上引入Logistic模型,利用数值分析方法建立了适用于描述混合自行车流量-密度关系的数学模型与自行车道通行能力计算模型,利用杭州市6个路段的实测数据进行数据拟合,得到了通行能力估计值,对车流样本中的最大速度、自由流速度、最佳密度进行了参数敏感性分析。研究结果表明:6个路段数据的拟合优度分别为0.92、0.93、0.93、0.95、0.98、0.96,通行能力分别为2 968、2 641、2 687、2 754、2 646、3 065bic·(h·m)^(-1),因此,模型能较好地描述城市混合自行车交通流在不同状态下的变化特征,为进一步揭示城市自行车道内混合自行车交通流运行机理提供了新的思路。
周旦马晓龙金盛王殿海
关键词:城市道路交通电动自行车LOGISTIC模型
共1页<1>
聚类工具0