耿雪
- 作品数：4 被引量：13H指数：3
- 供职机构：大连海事大学轮机工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术更多>>
- 直升机旋翼与舰船甲板复合流场研究
- 直升机以其超低空飞行能力、独有的悬停特性和高效灵活的特点越来越多地被装载于非航空型舰船，用以执行海上运输、补给、搜救等任务。舰船空气尾流场是直升机在舰上起降的主要环境。受上层建筑及海面变化风向的影响，舰船空气尾流场结构复...
- 耿雪
- 关键词：直升机舰船甲板数值模拟
- 风向对直升机旋翼与甲板流场结构影响被引量：4
- 2015年
- 为了了解直升机旋翼流场与甲板流场的相互作用,采用数值模拟方法对船体与旋翼的复合流场进行求解.分析了不同风向时旋翼流场的流线形态、涡量分布与旋翼平衡性.详细阐述了复合流场中主要旋涡结构的产生及演变过程,并对旋涡结构进行分类.研究结果表明:旋翼流场与甲板流场间存在相互干扰,形成复杂的复合流场.0°风向时,旋翼的存在使得其后方甲板区域的涡流范围与气流下洗趋势增加明显;侧风会增大甲板区域涡流范围,加剧旋翼桨叶不平衡性;右舷15°风向时,旋翼升力能力与旋翼桨叶平衡性最差,该风向不利于直升机的甲板悬停.
- 孙鹏耿雪赵佳钟兢军
- 关键词：风向直升机旋翼甲板流场结构CFD数值模拟旋涡
- 风向对甲板直升机旋翼流场结构的影响被引量：3
- 2014年
- 采用数值模拟方法对船体与直升机旋翼的复合流场进行求解,研究了不同风向时复合流场的流线形态与湍动能分布、旋翼桨叶表面静压分布与旋翼升阻特性.数值模拟的正确性由缩比船模风洞试验验证.研究结果表明:旋翼流场与船体流场间存在相互干扰;侧风会增大复合流场的湍流范围,加剧旋翼周围流场的湍流强度和旋翼桨叶的挥舞振动;右舷15°风向条件不利于直升机的甲板悬停.
- 耿雪孙鹏钟兢军
- 关键词：船体直升机旋翼流场结构风向
- 上层建筑结构对甲板流场影响的数值研究被引量：1
- 2015年
- 对具有全通式甲板与边岛式上层建筑的船体进行数值模拟,结合直升机起降限制条件,研究不同风向下4种上层建筑结构船体对应的甲板流场结构,重点分析上层建筑结构对下冲气流和湍动能分布的影响。研究表明,上层建筑结构形式变化使建筑尾流区改变,从而影响其后的下冲气流范围;同时其对甲板流场影响与风向有关,舷向来风使绕流区增加,下冲气流范围增加,但0°和左舷风向时,上层建筑引起的"建筑下冲气流"对甲板流场几乎没有影响。采用湍动能对流场进行分析便于定量衡量,λ=0.21的I型建筑结构对应的甲板流场质量较好。
- 钟兢军耿雪孙鹏叶正华高瑞
- 关键词：上层建筑
