陈思佳
- 作品数：26 被引量：86H指数：5
- 供职机构：浙江大学宁波理工学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省“青蓝工程”基金资助项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 一种船用监控摄像装备
- 一种船用监控摄像装备，包括安装支架(1)、装于安装支架(1)上的保护罩壳(2)、配装于保护罩壳(2)内的摄像部件，所述保护罩壳(2)包括主壳(3)和配装于主壳(3)前端的透视壳(4)，所述主壳(3)的后端封闭，主壳(3)...
- 陈思佳
- 文献传递
- 航空发动机真实机匣的包容性数值仿真
- 2013年
- 为研究某型航空发动机机匣的包容性,以该发动机三级机匣为对象,模拟真实叶片与真实机匣模型的撞击过程,分析发动机转子转速在最低速和最高速下该机匣的包容性.结果表明,在发动机转子达到最高速时机匣出现非包容事件,叶片与机匣撞击产生的部分碎片飞出机匣.对机匣外侧缠绕凯夫拉材料和钛合金材料时机匣的包容性进行仿真和比较,发现凯夫拉材料能很好地吸收部分撞击能量,避免内层机匣出现大的变形,而钛合金材料比凯夫拉材料具有更好的包容性.
- 陈思佳章定国段玥晨廖连芳
- 关键词：包容性有限元ANSYS
- 基于接触约束的柔性多体系统碰撞动力学建模
- 本文的研究对象是由n 个刚性铰和n 个柔性杆件组成的空间多杆链式柔性多体系统，如图1 所示，对其正碰撞问题进行动力学建模。在本文中的研究中，“杆”的含义沿用了多体系统领域惯用的“link”的概念，杆件的变形包含拉压、弯曲...
- 段玥晨章定国陈思佳
- 关键词：柔性多体系统刚柔耦合碰撞动力学建模
- 预压缩多层钙塑瓦楞纸板准静态压缩与动态缓冲性能研究被引量：4
- 2016年
- 对不同预压程度下多层钙塑瓦楞纸板缓冲衬垫的力学性能以及缓冲特性进行了研究。通过静态压缩试验对比了缓冲衬垫在不同预压缩程度下的力学性能以及缓冲特性。将材料的应力-应变曲线转化为缓冲系数-最大应力曲线,从而获得最小缓冲系数,研究发现压缩率为5%-25%的缓冲材料可以有效地扩大缓冲保护范围。通过连续冲击试验得到了多层钙塑瓦楞纸板缓冲衬垫在连续冲击载荷条件下的冲击响应,利用加速度-时间曲线和冲击放大系数曲线分析了缓冲衬垫的缓冲特性。研究结果将对多层钙塑瓦楞纸板在缓冲包装设计中的应用起到一定的参考价值。
- 高德武剑锋卢富德陈思佳何军乐
- 双层模型机匣和叶片的包容性问题数值模拟被引量：1
- 2009年
- 采用显式动力分析有限元技术，研究了飞断叶片模型与机匣模型的撞击过程，并且计算了不同类型机匣模型包容情况下的临界转速。计算结果表明，双层机匣模型的包容能力明显地优于单层机匣模型，间隙情况对双层机匣模型的包容能力有一定的影响。研究结果对多层航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。
- 曹俊俊陈爱军章定国廖连芳段明晨陈思佳
- 关键词：包容性数值模拟
- 大变形旋转柔性梁的一种高次刚柔耦合动力学模型被引量：30
- 2013年
- 对在平面内做大范围转动的中心刚体--柔性梁系统的刚柔耦合建模理论进行了深入研究,建立了系统的高次耦合动力学模型.该动力学模型考虑了柔性梁横向弯曲变形和纵向伸长变形,且在纵向位移中计及由于横向变形而引起的纵向缩短项,即非线性耦合变形项,并保留了与非线性耦合项相关的一些高阶项,最终得到了系统的高次刚柔耦合动力学方程.由此得到的动力学方程不仅能适用于柔性梁的小变形问题,也同样适用于大变形问题,弥补了一次近似耦合模型在处理柔性梁大变形问题上的不足.通过与绝对节点坐标法以及一次近似耦合模型的对比验证了高次耦合模型的正确性.
- 陈思佳章定国洪嘉振
- 关键词：柔性梁动力学大变形
- 旋转功能梯度智能结构的刚-柔耦合动力学分析被引量：2
- 2015年
- 基于一次耦合模型理论建立了中心刚体-压电层-功能梯度材料智能梁系统的刚柔耦合动力学模型.研究了开环状态下将压电材料作为传感器的压电效应和质量刚度效应对系统动力学特性的影响.通过仿真算例与另两种不同建模理论(传统零次近似耦合模型、一次近似耦合模型)作了对比.随着中心刚体外驱动力矩的增大,零次近似耦合模型和一次近似耦合模型计算结果逐渐发散,而本文的一次耦合模型的计算结果始终保持收敛,较其他近似耦合模型具有一定优势.对三种不同的结构的计算结果表明,压电材料的压电效应对系统的动力学特性影响显著,压电材料的质量刚度效应也会影响智能梁的动力学行为,前者比后者的影响大得多.此外,功能梯度材料功能梯度指数对系统动力学特性的影响也较大.
- 陈思佳黎亮章定国
- 关键词：刚柔耦合压电效应
- Hilber-Hughes-Taylor-α法在接触约束多体系统动力学中的应用被引量：4
- 2017年
- 以柔性梁在重力作用下绕转动铰做大范围定轴转动,并与刚性平面发生碰撞这一动力学过程为例,对Hilber-Hughes-Taylor(HHT-α)法在求解含接触约束的柔性多体系统动力学方程时的数值特性进行了研究.系统运动过程的全局动力学仿真由常微分方程组和微分-代数方程组的数值求解构成.柔性梁在无碰撞阶段系统动力学方程是一组常微分方程组.采用接触约束法模拟接触约束过程,系统的动力学方程为指标3的微分-代数方程组.采用HHT-α法对的该微分-代数方程组进行求解,并与Baumgarte违约修正法进行比较.分析了HHT-α法自由参数和违约修正常数对计算效率、动力学响应和系统机械能的影响,并对数值积分方法对模态截断数的敏感度以及速度约束和加速度约束的违约程度进行了分析.结果表明,违约修正常数对仿真结果影响非常明显,而HHT-α法的自由参数α对动力学响应的影响较小,从而避免了违约修正常数对数值积分结果的影响.HHT-α法的自由参数α可以消除碰撞高频模态的影响.
- 郭晛章定国陈思佳
- 关键词：柔性多体系统碰撞
- 基于绝对节点坐标法的大变形柔性梁几种动力学模型研究被引量：17
- 2016年
- 对在平面内大范围转动的大变形柔性梁动力学进行了研究,基于绝对节点坐标法建立了一种新的大变形柔性梁的非线性动力学模型.该动力学模型中考虑了柔性梁的轴向拉伸变形和横向弯曲变形,利用Green-Lagrangian应变张量计算柔性梁的轴向应变及应变能,利用曲率的精确表达式计算柔性梁的横向弯曲变形能.运用拉格朗日恒等式给出了柔性梁横向弯曲变形能新的表达式,该变形能表达式更加简洁,通过新的变形能表达式得到了新的弹性力模型,由此得到的动力学方程可以精确地描述柔性梁的几何大变形问题.通过与高次耦合模型以及ANSYS中BEAM188非线性梁单元模型的比较,验证了本模型在计算大变形时的正确性以及高次耦合模型在处理大变形问题时的不足.进一步研究发现,新的广义弹性力模型可以适当地简化,给出了两种简化模型,根据不同模型的计算效率以及计算精度的比较确定了不同模型的适用范围.
- 章孝顺章定国陈思佳洪嘉振
- 关键词：大变形
- 一种渔船监控系统
- 一种渔船监控系统包括AIS及电罗经设备、船载监控设备、通讯天线、北斗定位天线、摄像头、存储硬盘和应急示位标；应急示位标设存储芯片；船载监控设备与通讯天线、北斗定位天线、摄像头、存储硬盘、应急示位标、AIS及电罗经设备连接...
- 陈思佳
- 文献传递
