陈春富
- 作品数：10 被引量：20H指数：3
- 供职机构：北京航天试验技术研究所更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置
- 本发明公开了一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置，本发明将长明火炬布置在推力室喷管出口，长明火炬采用氢气为能源，火焰燃烧混合比范围宽，当发动机点火工作时，首先排出推力室的大量低温氢被长明火炬点燃，随后燃气被大流量氮气...
- 陈春富张奎好杨思锋孙德刘瑞敏崔海郭素芳白文浩方维朱继鑫王树光
- 文献传递
- 一种新型的导流槽冷却系统
- 一种新型的导流槽冷却系统，它由水泵冷却系统和自流冷却系统两部分组成，两者之间通过一根大管道相连通；所述水泵冷却系统是由水泵房、过滤器、主管道、支管道和中心水箱组成，它们按上述顺序，彼此互相连接；所述自流冷却系统是由蓄水池...
- 陈春富张奎好杨思锋王森刘瑞敏崔海王树光杨金明郭素芳朱继鑫张学臻穆佳红
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- 一种新型的导流槽冷却系统
- 一种新型的导流槽冷却系统，它由水泵冷却系统和自流冷却系统两部分组成，两者之间通过一根大管道相连通；所述水泵冷却系统是由水泵房、过滤器、主管道、支管道和中心水箱组成，它们按上述顺序，彼此互相连接；所述自流冷却系统是由蓄水池...
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- 一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置
- 本发明公开了一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置，本发明将长明火炬布置在推力室喷管出口，长明火炬采用氢气为能源，火焰燃烧混合比范围宽，当发动机点火工作时，首先排出推力室的大量低温氢被长明火炬点燃，随后燃气被大流量氮气...
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- 架空钢板对火箭发动机试车中地面热载的影响被引量：8
- 2013年
- 采用三维模型对发动机尾流流场进行数值模拟,获得氢氧火箭发动机水平试车和摇摆试车的尾流流场,以及在摇摆试车工况下,架空钢板的铺设高度、铺设宽度和起始铺设位置对地面热载的影响。计算中,采用氢氧单步燃烧反应模型考虑尾流燃气与空气的燃烧,湍流模型选用了标准k-ε模型。仿真结果表明,合理铺设架空钢板,可以大幅减少试车过程中地面的热载,有效保护地面设施。
- 李茂陈春富朱子勇
- 关键词：液体火箭发动机试验仿真燃气温度热流密度
- 上面级氢氧发动机真空点火试验技术探讨
- 当环境压力低于推进剂组元的三相点压力时，氢氧火箭发动机的高空点火可靠性将难以确保，因此，进行氢氧发动机真空点火试验十分必要。上面级氢氧发动机真空点火试验系统的主要功能是为发动机真空点火提供相对的真空环境，本文围绕真空点火...
- 夏伟牛丽陈春富王占林
- 关键词：氢氧发动机极限真空度
- 一种新型的导流槽冷却系统
- 一种新型的导流槽冷却系统，它由水泵冷却系统和自流冷却系统两部分组成，两者之间通过一根大管道相连通；所述水泵冷却系统是由水泵房、过滤器、主管道、支管道和中心水箱组成，它们按上述顺序，彼此互相连接；所述自流冷却系统是由蓄水池...
- 陈春富张奎好杨思锋王森刘瑞敏崔海王树光杨金明郭素芳朱继鑫张学臻穆佳红
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- 火箭发动机地面水平试车尾流温度场仿真分析被引量：11
- 2012年
- 针对氢氧火箭发动机地面水平试车时尾流燃气对地面热防护的影响,分别采用二维轴对称模型和三维模型对发动机尾流流场进行了数值模拟。计算中,采用氢氧单步燃烧反应模型考虑尾流燃气与空气的燃烧,湍流模型选用了标准k-ε模型。仿真结果表明:三维模型中,燃气逐渐向地面流动,地面燃气温度高于二维轴对称模型中的燃气温度;发动机工况变化时,三维模型和二维轴对称模型中的地面燃气温度变化趋势相反,采用三维模型计算具有更好的可信度。
- 李茂陈世哲陈春富
- 关键词：液体火箭发动机燃气温度热流密度
- 一种火箭发动机试验用高精度高可靠性的地面增压系统
- 本发明公开了一种火箭发动机试验用高精度高可靠性的地面增压系统，属于航天领域。主要由PLC、继电器矩阵、DC电源、增压电磁阀、隔离阀、贮箱、薄膜调节阀、压力变速器、电气转换器、安全栅、双回路调节器、上位机组成。所述系统以薄...
- 赵洪波王海峰陈春富刘瑞敏崔海郭素芳曲胜杨思锋王森
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- 液氧贮箱增压过程研究被引量：6
- 2013年
- 采用数值模拟方法对液氧贮箱增压过程进行研究。贮箱内流场采用流体体积函数(VOF)多相流模型考虑,选择标准双方程k-ε湍流模型分析湍流效应,气液两项之间的热量、质量转移通过自定义程序(UDF)求解。获得了贮箱压力、排液流量、气垫温度、液氧温度对贮箱内流场温度分布的影响。计算结果表明,在稳定增压过程中,贮箱液面无扰动,贮箱内温度分层分布;各参数变化时,对贮箱内温度分布的影响主要是温度梯度的变化,并且各工况下液面附近和扩散器附近温度梯度基本相同。
- 陈春富李茂王树光
- 关键词：增压温度分布数值模拟
